30日,昆明部分人大代表、政协委员、专家、消费者代表及相关单位参加了由市发改委组织召开的“制定昆明地铁票价第二次座谈会”。大部分消费者代表认为,地铁票价应实行计程票价,2元为起步价,最高6元封顶。老年人、学生票价应有优惠。

    建议1:2元起步 6元封顶

    继8月19日 “制定昆明地铁交通票价第一次座谈会”后,30日,昆明市发改委再度召开座谈会,听取昆明地铁票价定价建议和意见。22名消费者代表、专家、人大代表、政协委员及相关部门参加座谈。其中,消费者代表占19人,有老人、学生、社区居民、城中村居民、外来务工者及来自呈贡的农民代表。

    地铁票价实行计程票,2元为起步价,最高6元封顶,成为大部分代表们的共性建议。

    来自呈贡的农民代表金志林说,从地铁远程来说,6块单价较合理。他说,从呈贡打出租车到昆明约70块;从昆明坐地铁到呈贡6块是能接受的价,而且乘地铁方便快捷。在定价上,要考虑轨道公司的成本,如果在票价上轨道公司亏,就不可能提供优质的服务。从呈贡到昆明要想便宜些,还可以坐公交,2块钱就坐到。但坐公交时间长、也比较挤。

    来自西南林业大学学生周绪伟认为,地铁票价应进行分站计价,起步价+分站价,坐得远的票价高,坐得近的票价低。此外,在地铁内换乘不收起步价。对老人和学生票价减半或优惠。

    “全程最高6元,进行分阶段计票。地铁是民生工程,大多数市民出行时会选择乘地铁,如果票价太高,还是会给市民造成出行困难。”在昆明务工的重庆人童兴敏说。

    退休职工陈文生也认为,起步价2元合适,根据里程提价,6元封顶较合适。

    建议2:老人学生票价要有优惠

    “目前公交对老人免票,但现在公交拥挤了,尤其是早晚高峰期,老年人与年轻人一起挤公交。造成这一原因是公交对老年人免票。” 退休职工陈文生说。他认为,地铁不可能对老年人全免票,但可以给予一定减免、优惠。地铁对老年人收一定费用,就不会像公交一样挤了。

    在参加座谈会前,政协委员石永清征求了20多政协委员的意见。当天,他把政协委员们的建议带到座谈会上。“昆明地铁票价可参照外地成功做法,如民航、铁路对残疾人的票价做法。现在大学城在呈贡,教师学生是一个特殊群体,他们的出行能否参照半价优惠的办法。”

    石永清说,对老年人票价问题,20多个政协委员的意见是,不能全免,但可以减半、优惠或是打折。老年人票价优惠后,在交通高峰期能错峰出行,使上班、学生在上班、上学时有个舒适的乘坐环境,因为社会是财富需要上班族创造。

    此外,政协委员们也关心年票、季票的办理,希望争取办年票、季票,方便出行。制定年票季价时,有8.5或8折优惠。农村居民代表耿春梅认为:老人和学生没有收入,对老人、学生进行一定的减免。而地铁票价2元起价,6元封顶能接受。

    此外,消费者代表还提出,地铁应实行刷卡上下车,地铁、公交一卡互用,方便市民乘坐。

    参会人士:北京与昆明的票价没有可比性

    对地铁的成本构成,云南省物价局参会人士说,从全国运营较成熟的城市来看,地铁成本分为银行贷款还本、付息、日常运营费用部分。以上海地铁为例,还本、付息、运营各占三分之一,票价只抵运营费用这部分。北京地铁由于政治性和突出稳定,实行的是低票价、大客流,作为西部的昆明与北京没有可比性。

    昆明市法制办参会人士也认为,地铁票价要结合西部省的经验,北京与昆明的票价没有可比性。昆明要兼顾成本,也要有社会效益,要根据社会经济承受能力,还要与昆明经济财政能力相适应。要兼顾各方人群,同时也要与社会发展基础相结合,制定出适合昆明的票价。

    “希望轨道公司在不亏的前提下,尽量给老百姓优惠,这是老百姓的心声。” 居民杨琼说。

    “地铁票价制定过程中,昆明市发改委、轨道公司作了大量工作,借鉴省外做法,召开两次座谈会对票价进行广泛针求意见,体现严谨负责的态度,体现了对市民、政府、企业负责的态度。” 云南省物价局参会人士说