廊沧高速公路廊坊段即将通车、京台高速公路廊坊段加紧建设，让河北省廊坊市永清县台湾工业新城管委会主任杨华彬对园区未来发展满怀信心。随着浙商新城等一大批好项目、大项目纷至沓来，他相信将来会有更多的好项目、高端人才落户园区。经济发展，交通先行，廊坊正加快构筑京津廊无障碍交通圈，加速融入京津经济圈。

　　科学规划 谋划长远

　　廊坊虽紧邻京津，但交通却属于典型的过路型，“近而不通”的问题明显制约了经济发展。交通先行、无缝对接，是廊坊市近年来对接京津、加快发展的重要思路。按照路网规划、等级匹配等同城同步的要求，廊坊加快公路、铁路、航空等交通资源与京津的全方位对接。

　　目前，廊坊市公路通车里程达9006公里，路网密度达每百平方公里140公里，居全省第一。重点谋划实施的廊沧、京台、密涿和密涿支线4条高速公路建成后，将实现“县县通高速”。届时，廊坊95%以上的建制村距离最近的高速公路不到20分钟车程，其余村距离最近高速公路也不超过半小时车程。

　　大厂、香河、广阳等县（区），启动了潮白河友谊新桥、夏安线改造升级等工程，打通了更多进京的便捷通道；霸州、文安等县（市）加快了津霸公路、津廊大道、兴祖线二期等工程，全面对接天津市区及滨海新区。

　　为实现交通设施与京津的无缝对接，廊坊市新改建了3条干线公路、4条农村公路，升级改造了4条道路，打通了两条断头路，同时新增了4个接口。截至目前，全市与京津道路接口达到109个，基本实现了等级匹配，京津廊无障碍交通圈初步形成。

　　攻坚克难 全面对接

　　6月30日，京沪高铁正式通车，出京第一站的廊坊，从此跨入了高铁时代。京廊加快步入“同城”时代。

　　当好经济发展的先行军，一天也等不得，一天也拖不得。密涿高速公路廊坊至三河段，途经北京大兴、通州两区，协调难度极大。为确保项目早日开工建设，廊坊市交通运输局7个月时间跑办了33个部门，组织了24次行业评审，完成了13项行业评价报告。

　　对廊坊长远发展意义重大的廊沧高速公路，廊坊市仅用18个月就完成了所有手续，并最终使其成为河北交通发展规划的重点建设项目。经过积极争取，京台高速公路廊坊段成为去年全省唯一获批的国家高速公路网项目，并在距廊坊市境1.8公里的北京大兴区礼贤镇专门为廊坊留设了一个出口，彻底解决了廊坊市区由西部进入北京市区缺乏大通道的问题。

　　目前，廊坊10个县（市、区）中，已有8个引入了北京市公交车，开通线路18条，日发车2770个班次，日均客流量21万多人次。去年年底，廊坊又开通了市区直达首都机场的客运专线，一小时对开一班，客车由廊坊市区直达首都机场候机楼下，提升了廊坊的开放空间。