9月22日，由中铁上海工程局承建的昆明地铁3号线小渔村站围护结构(73幅地下连续墙)全部完工，进入砼支撑梁及土方开挖施工程序，这标志着小渔村站全面转入主体结构施工阶段。

    小渔村站是昆明地铁3号线初期工程的中间站，位于春雨路与规划道路（现大渔路附近处）交叉路口,沿春雨路呈西北及东南向布置，地下二层岛式站台车站，设计为盾构过站。车站主体总长度181米，标准段总宽度19.7米，共设4个出入口（其中1个预留出入口），2组共6个风亭，车站开挖深度为17.5米至18.2米。

    施工节点：

    4月3日，中铁上海工程局第一批施工人员进场，展开了前期施工准备。确保了绿化改移于6月11日结束，道路疏解于7月15日正式放行，所有管线改迁工作均有序推进，为地下连续墙的施工打下了坚实基础。

    7月15日，中铁上海局小渔村站率先开始地下连续墙成槽，在施工过程中，项目始终将安全和质量放在第一位，坚持按图施工、坚持标准和规范。7月16日，第一幅钢筋笼进行了首件验收。

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    昆明地铁首期工程白云路站盾构顺利始发

    昆明信息港讯 记者尹吉 2011年9月19日，昆明地铁首期工程土建施工13标白云路站——昆明北站区间左线盾构始发。

    盾构始发前，13标项目部对地质情况认真分析，组织专家、厂方进行了论证，结合该区间存在的圆砾土胶结体、地层富水和区间构筑物、管线等风险，对盾构机的刀盘、刀具配置和盾构机的适应性进行反复考证，确保盾构机在该区间顺利掘进；认真调查沿线房屋、地面和地下附着物，制订相应保护措施，提前加固施工；同时，按照相关程序，报批重大风险源专项方案，并进行专家论证，做好各项监测和检测工作，在全体人员的共同努力下，9月16日通过了始发节点验收。

    昆明13标项目为两站三区间，其中金星小区站——北辰小区站左线已抵达洞门，右线预计9月底贯通。此次白云路站——昆明北站区间左线长847.4米，右线长847.1米，设置联络横通道1处，与废水泵房合建，盾构机从白云路站南端始发，在昆明北站吊出。区间主要穿越圆砾层。