交警在翠湖南路路口指挥交通，禁止车辆驶入。记者杜文蕾/摄

    昨日的无车日活动仅翠湖环线限行，于是许多市民还是选择了开车出行，早晚高峰时段交通拥堵依旧，公交分担出行的比率也没有明显增加。

    昨日上午8点半，穿金路与环城北路交叉口处，长长的车龙排出近一公里，交警和协管员忙着指挥交通，并手动控制信号灯放行车辆。一位协管员说，2009年的无车日他也在这个路口执勤。当时整个一环以内都限行，刚到9点，这个路口就设置了标志牌，从北市区经穿金路进城的车辆几乎都在这个路口就被分流了,“今年则感觉不到无车日的气氛，车辆几乎没有减少。”在等待红灯时，记者随机询问了10位司机，其中有7人知道昨天是无车日，但都认为限行的只是翠湖环线，只要不过翠湖就没什么关系。对于无车日活动，司机们都能说出倡导低碳环保、节能减排等意义，但真要从自身做起，这几位市民纷纷找出“路太远”、“公交要换好几趟车，不方便”、“办急事，时间紧”等理由。

    昨日的早高峰时段，记者驾车从北市区出发，经穿金路、春城路穿城而过到达国贸中心，一路上车辆并没有明显减少。在几个较为拥堵的路口，通过时往往要等待两到三个信号周期。昨日是房交会首日，不到10点，国贸中心附近路段已是拥堵不堪，还有更多车辆从二环快速系统源源不断地驶入春城路。在春城路上的国际会展中心公交车站，驶来的67路、52路、107路等公交车几乎趟趟满员。但据公交司机说，每逢国际会展中心有活动就都是这样，估计因为无车日活动而选择乘坐公交的市民不多。（昆明日报 记者蔡钧）

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