发布时间:2011-09-26作者:吴晓松
城市路网是城市交通的基本载体。市委、市政府领导经过3天对近几年主城交通基础设施建设工作成效的集中检验、对当前全市路网建设现状的把脉问诊,昨天下午召开调研现场会,组织和动员全市上下抢抓“四低”机遇,全力以赴、持之以恒、再接再厉推进路网建设,以长足的基础设施建设支撑长远的经济社会发展,为区域性国际城市建设提供重要支撑。2012年至2015年,将启动实施4年城市道路建设计划,建设315条城市道路,进一步缓解“外拥内堵”的状况。
近年来,为切实解决城市交通拥堵问题,市委、市政府持续开展“重大基础设施建设推进年”活动,一手抓“四环十七射”骨干路网建设,一手抓“541”支撑路网建设;一手抓“一湖四片”、“一主四辅”之间的快速系统,一手抓“四片”、“四辅”内部的路网支撑系统;一手抓都市区地铁(客流)系统,一手抓都市区铁路(物流)系统;一手抓都市区综合交通,一手抓滇中城市圈交通接轨,以交通为重点的基础设施建设取得重大突破。“541”三年行动计划稳步推进,全市2009-2011年下达236条市政道路交通建设项目,总投资概算716.32亿元,总长572.96公里。截至9月20日,已完工70条,在建101条,年内计划开工48条。二环快速系统建成通车,三环实现闭合,“四环十七射”骨干路网和支撑路网初步形成,地铁1、2、3、6号线加快推进,昆明城市交通正由“外拥内堵”向“外绕内疏”转变。
9月23日以来,省委常委、市委书记仇和率队,利用包括双休日在内的3天时间,现场调研了主城4区、3个国家级开发(度假)区负责实施的“541”交通基础设施3年行动计划完成情况,集中听取了各责任单位198个项目建设情况汇报。通过实地调研,既看到了各地大干交通基础设施、大上交通建设项目的喜人态势,也看到了主城路网建设的现实差距和存在的问题。
“抓住了路网建设,就抓住了交通建设的牛鼻子、城市建设的根本点,就能打开通道、畅通出口、疏通经络,提高城市运行效率,促进全市经济社会科学发展、和谐发展、跨越发展。”仇和在现场会上指出,实践证明,构建以城市路网为基础的现代化综合交通体系,是缓解“外拥内堵”状况、方便群众生产生活的迫切需要,是巩固昆明交通枢纽地位、承载内通外达使命的重要举措,也是抢抓桥头堡建设战略机遇、加快建设区域性国际城市的必然要求。仇和强调,在具体工作中必须做到五个“始终坚持”:始终坚持把规划先行作为推进路网建设的基础工作,把时序进度作为推进路网建设的必保目标,把破解瓶颈作为推进路网建设的关键所在,把质量至上作为推进路网建设的根本要求,把强化领导作为推进路网建设的重要保障。统一思想、团结拼搏、务实苦干,切实把各项工作落到实处,为加快建设区域性国际城市、在科学发展社会和谐中造福人民奠定坚实基础。
在确保“541”行动计划圆满完成的同时,市委、市政府将启动实施“4321”四年路网建设计划。市委副书记、市长张祖林要求,强化措施,真抓实干,确保交通设施建设任务圆满完成。要做到组织领导、土地供给、政府服务、工作推进、责任落实、质量管理“六个到位”,超前谋划,提前储备,科学做好今后4年交通设施建设计划,全力拼搏最后3个月,再掀全市交通设施建设新高潮。
李邑飞、田云翔、董保同、应永生、黄云波、保建彬、汪叶菊等领导,市政府秘书长赵学锋等出席会议。市委常委、副市长黄云波主持昨天下午的调研现场会。(昆明日报 首席记者吴晓松 通讯员任碧成)
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总投入逾537亿元
新建道路567公里
结合“十二五”规划的实施,市委、市政府计划从2012年到2015年,用4年时间投入资金537亿元以上,建设315条城市道路,总长为567公里。
为进一步优化城市路网结构,加快形成现代化综合交通运输体系,市委、市政府将启动实施“4321”四年路网建设计划,即按照2012年40%、2013年30%、2014年20%、2015年10%的投资比例,投入资金537亿元以上,计划建设总长为567公里的城市道路315条。到“十二五”末,实现市第十次党代会提出的主城规划区40米以上道路100%建成、25米以上次干道90%以上建成,中心城规划区40米以上道路90%建成、25米以上道路80%以上建成的目标。
城市路网建设遵循“适度超前、带动发展、满足需求”的原则,加密城市支路网并结合片区开发适度超前建设。市级负责组织实施主城区内红线宽40米以上道路建设、主城内公交专用道建设;主城四区负责实施红线宽40米以下(含40米)道路;经开、高新、度假、空港和呈贡新区负责实施区内所有道路。凡道路建设项目含规划公交专用道的,由该道路建设责任单位同步建设公交专用道。原则上当年动工、次年完工。到2015年,我市将形成以高等级公路为骨架的“十三射五环五纵六横”路网体系。
此外,围绕“一主四辅”的区域性国际城市空间布局,将迅速启动主城与辅城之间的都市快线建设。安宁、富民、嵩明、宜良4个辅城也将按照昨天会议的要求,完善路网规划,制订行动计划,加快建设进度,实现与主城交通系统的对接互通。
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