备受关注的昆明新增250辆出租车8年经营权拍卖昨天在泛亚联交所交易大厅落槌，5个标的共拍得10265万元。志在必得的云南世博出租汽车有限公司一举拿下了包括50辆新能源出租车经营权在内的4个标的。

    最高一标每辆50.8万元

    此次公开出让的新增出租汽车经营权，每个经营权以每辆车为计价单位，1个经营权与1辆出租车配套使用。新增的250辆出租车经营权经营范围为昆明市辖区（不含东川区），车辆统一使用“云AT”号牌，出让期限8年，出让期满后由政府无偿收回。

    受昆明市交通运输局委托，组织此次拍卖的泛亚联交所于今年9月6日发布转让公告，截至10月9日下午5点，共有昆明中北交通旅游（集团）有限责任公司、云南宏华出租汽车有限公司、云南旅游汽车有限公司、昆明万能出租汽车有限公司、云南世博出租汽车有限公司、昆明互通出租汽车有限公司、昆明乾盛出租汽车有限责任公司等7家公司，成为意向受让方。

    250辆出租车经营权分5个标的拍卖，每个标的起拍价均为100万元，折合2万元/辆。成交情况依次为，首发“50辆一汽大众宝来（1.6L，排放4+0BD）出租汽车经营权”两个，分别拍出1805万元和1960万元；接下来“50辆上海大众畅达（1.6L，排放国4）出租汽车经营权”两个，分别拍出2510万元和2540万元；最后出场的“50辆节能与新能源试点出租汽车经营权”一个，拍出1450万元。

    世博出租汽车公司竞得4个标的，成为买入最多者；中北交通旅游（集团）公司以2540万元拍得第4标，折合每辆50.8万元，创当天竞拍最高价。

    大买主冒险为争“江湖地位”

    拍卖结束后，世博出租汽车公司总经理刘刈坦言，对拿下200辆出租车经营权的结果较满意，但竞拍价格却超过预期。以该公司竞得的三个大众系出租车经营权计算，150辆总价6275万元，折合每辆约41.83万元，按8年经营权计，均摊至每月，折合每辆约4358元。而该公司目前对外承包经营权的费用为每辆4800元/月，这也是当前昆明出租车经营权承租的市场价。如果仍然按目前对外承包的费用计算，世博出租车汽车公司要经营到第7年才开始赚钱。

    对于这桩不赚钱甚至要亏钱的买卖，世博出租汽车公司却从一开始就志在必得。竞价最多的第一标，该公司采取“跟跑”战术，与对手鏖战80分钟，报价183轮，最终拔得头筹。

    “走规模化、集约化的经营道路，是当前出租车公司发展的趋势，尽管不赚钱，但我们要的是打造自己的品牌。”刘刈介绍，目前，世博出租汽车公司保有出租车600辆，在本地行业排名不高，有了这200辆的加入，该公司将大大提高市场占有率。

    新车两个月内开跑

    由于新车车型较目前市场上跑的出租车提高了档次，因此世博出租汽车公司也考虑在4800元/月的基础上，适当提高对外承租价格。不过，刘刈表示，首先要“保障司机的收益”，如果承租司机无利可图，“我们宁可降低承包费”，用其他经营项目的收益来弥补，同时公司内部大力开源节流。

    相比竞争激烈的200辆大众系出租车经营权而言，50辆节能与新能源试点出租车经营权只拍出1450万元，折合29万元/辆。刘刈分析认为，这是由于新能源车本身技术还不成熟，而且试点阶段，要配合相关部门采集数据，出勤率将会低于普通车辆。他表示，按照有关部门要求，从采购车辆到投入使用，所有新增出租汽车将于两个月内到位。（昆明日报 记者王帆）