近两年，武汉大规模城市建设进入"收获期"，新开工项目和竣工项目均创历史之最，据了解，从明年开始，每年将开通一条地铁线路。2014年武汉将建成华中最大的综合交通枢纽

武汉城市圈半小时铁路圈

目前，省市在铁道部支持下，继续打造高速铁路小时圈。首先是构建武汉城市圈半小时铁路圈。武汉至孝感、咸宁、黄石、黄冈4条城际铁路开工，预计明后年建成通车。其次是实现与北京、上海、重庆、成都铁路圈紧密对接。最快今年底实现4小时进京入川。京汉高铁全线运营通车后，武汉至北京时间约4小时。武汉至宜昌铁路目前已全线贯通，届时，汉-蓉（渝）高铁通车后，能两小时到宜昌，4小时抵达重庆、四川。

打造武汉长江中游航运中心

2010年，武汉新港货物吞吐量首次突破1亿吨，成为长江中上游首个亿吨级大港。武汉新港阳逻集装箱二期工程总投资10.9亿元，建有4个5000吨级兼顾10000吨级集装箱泊位及相应配套设施。未来10年，武汉新港将与东京、大阪、首尔、新加坡、雅加达等国际海港常年直达，形成通江达海的水路运输网，成为长江中游最大的大宗货物中转港、集装箱运输枢纽港和外贸货物主通道。

四环线年内开建

未来五年，新建、改建公路总里程2000公里。年内将建成机场北连接线，实现天河机场与汉孝高速公路连通，武汉东北地区以及我省西北部地区部分车辆可直接进入天河机场，不用再绕行城市中心。2013年机场第二通道建成通车。四环线年内开建，分段完成环线路段和黄家湖、武湖两座长江大桥建设。

2014年建成华中最大综合交通枢纽

武汉市将重点推进第三航站楼和天河机场交通体建设，增开武汉至法国巴黎、日本东京、美国、新加坡等国际航线，新辟武汉至欧洲、印度、东南亚等国际货运航线，加密武汉至曼谷、台湾地区和境内航线，完善省内支线航空网络。2014年，建成华中最大的综合交通枢纽--天河机场综合交通体，实现机场内多种交通方式的无缝衔接。

每年开通一条地铁线路

2012年至2017年，每年将开通一条地铁线路，主城区与远城区基本实现轨道交通连通。实施300个次路、支路项目，重点建设分流快速路、主干路交通的"微循环"道路。构建慢行交通系统，在人流、车流集中路段实行机动车与非机动车分离、行人与非机动车分离，建成100座立体过街设施。