发布时间:2011-10-21作者:冯丽俐
改变“没有直路”状况
陈勇介绍,昆明城市以往比较注重居住区建设,对于交通建设重视不够,造成昆明的街道没有一条直路。对于城乡基础设施建设,特别是道路建设,市委、市政府高度重视,2009年二环快速道路通车,2010年三环投入使用,大范围改造支次路等,使昆明城乡道路建设成效显著,北京路、彩云路已成为昆明宽敞笔直的大道。
2008年以前,昆明的规划只针对应当建设的区域,现在的规划则覆盖所有允许建设的区域。在新的规划中,市政府特别注意绿地面积的增多,如主城与呈贡等区域设置的8条生态隔离带已经规划实施。
注重地下空间开发
昆明市在地下空间的开发利用上一直比较弱,这几年从规划上十分注重地下空间的利用,比如在住宅区建设时,提出每户人家有一个车位,并且把1:1配置车位作为强制性标准,地下空间的利用率大幅上升。
由于昆明城市道路远远达不到国家对城市道路面积的标准要求,随着车辆增加,道路拥堵问题特别严重。因此,在现在的规划中,市政府特别注重改变路网密度严重不足的问题,从严控制路网规划,提出路网规划范围不能变,凡是需要调整路网规划的项目必须经过市规委会严格审查和批准后才能调整。
全面推进环湖生态建设
滇池流域面积为2920平方公里,湖面面积为309.5平方公里,湖岸线长163公里,湖容积15.6亿立方米。滇池是昆明的母亲湖,但这些数据对于昆明人来说似乎很陌生。
陈勇说,滇池处于城市的上风口和下水处,由于基础设施建设不足,导致很长一段时间里,城市污水全部排往滇池。有人形象地说,昆明人头顶一碗水(松华坝),却坐在一大个痰盂缸(滇池)上。上世纪80年代以来,滇池生态系统受到破坏,成为我国水污染最严重的湖泊之一,滇池草海、外海水质分别为劣V类和V类,35条入滇河道水质大部分为V类。经过近几年全市上下的努力,入滇河道水质已明显改善,环湖生态系统建设正在推进中。
在解决城市品位较低的问题上,市委、市政府全面铺开昆明336个城中村的改造,全面实施企业的“退二进三”等,规划在其中起到龙头带动作用。
市规划局负责人还在昨天的会上,向市人大代表通报了全市交通、城中村改造、农贸市场搬迁、滇池治理等重大项目的规划工作。(昆明日报 记者冯丽俐)
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