2009年6月国务院批复我市城市轨道交通近期建设规划项目，在省、市各级各部门和社会各界的关心支持下，工程建设全面有序推进，得到了广大市民的关心、关注和理解。

    其中：地铁1、2号线首期工程，全长42.1公里，概算总投资约231亿元，其中土建投资约62亿元。全线总计25个地下车站、6个高架车站。2010年4月30日1、2号线首期工程全面开工建设，快速推进。截止目前，13个车站主体结构已经完成；12个车站已完成围护结构施工，进入基坑开挖和主体施工阶段；4个高架车站（世纪城站、体育城站、五腊村站、体育城南站）主体结构完工；2个高架车站（小王家营站、龙头村站）正在进行主体结构施工，区间隧道18台盾构机下井，15台盾构开始掘进，累计掘进25052.112单延米，占总量的64.26%；累计完成正线铺轨16.013 千米；累计完成土建投资约37.5亿元，占土建投资总额的61.17%。按市委、市政府要求，2012年6月30日，首期工程南段试运营；2012年底，首期工程全线运营。地铁3号线工程。概算总投资约130.6亿元。试验段眠山站、沙沟尾站和西苑立交站于2010年8月份已开工建设。截止目前，西苑立交站、沙沟尾站、眠山站、马街站和小渔村站5个车站主体围护结构已全部结束正进行土方开挖和主体结构施工，石咀出入段线、石咀站、省体育馆站正进行主体围护结构施工，虹桥村站至东部客运站高架区间已完成桩基48根，承台浇注完成2个。太平村站至虹桥村站隧道区间斜井掘进25延长米，完成9根抗滑桩。3号线将于2013年底建成试运营，届时，将实现昆明地铁十字骨干线线网建成运营。

    运营筹备情况：根据市委、市政府提出的地铁建设和运营总体目标，围绕1、2号线和3号线投入运营的目标要求，昆明轨道交通有限公司采用服务外包模式，与上海申通地铁公司签订了昆明地铁运营合作协议，通过4年服务外包，参与我市地铁初期的运营管理，逐步实现运营管理人才的本地化，上海申通地铁公司派驻管理团队已经到位，截止2011年11月上旬，已招聘员工833人，目前正在开展运营筹备相关工作。质量安全情况：安全是运营企业的生命，昆明轨道交通有限公司自成立以来，地铁虽没有开通运营，但我们始终坚持把“安全第一，预防为主”的安全生产方针贯穿到地铁运营筹备各项工作中，使其深入人心，让公司员工从未开通运营就牢固树立安全的思想，为今后开通运营奠定良好基础。

    首先，在设备方面来说，我们会努力提高设备的安全可靠性。在设备的安装，调试，检测、维护各个环节加强控制，系统投入使用前请各专业的专家进行安全评估和全面测试，任何一项测试不通过，系统都不能投入使用。

    其次，在行车方面，为确保地铁安全运营，我们所有岗位的员工必须通过岗前培训合格后才能上岗。另外，我们为确保行车安全，通过采用借鉴、调研的方法，在地铁同行和铁路方面经验教训的基础之上并结合我们自身实际，建立健全安全各项管理制度及各专业的安全管理规程，明确了安全管理的操作标准和管理标准，安全隐患的检查和整改，安全事故的调查和处理，管理责任的连锁和追究，风险评估和危险源控制等，确保地铁行车安全。

    第三，在乘客人身安全方面，我们制定了应急预案，强化应急救援演练，增强应急处置能力。在6号线、首期工程南段、北段开通前，组织员工对各种预案进行学习，按计划进行演练，提高员工的安全意识及对事故事件的应急处理能力。同时我们还与昆明市公安局轨道交通分局及消防大队积极联系，在治安、安检、消防、事故处理等方面达成一致意见，共同参与，齐抓共管，通过紧密沟通加强协作，共同确保昆明地铁安全。