道路建设日新月异。记者赵伟摄

    历经一年的紧张建设，昆明北京路延长线（沣源路—松华坝）顺利完工，去年11月29日在质检站、接收方、业主、设计、监理等17个单位对道路全线进行了初检，核定主体质量合格。

    在北延线起点沣源路口，主车道被隔离墩封闭，车辆只能从非机动车道驶入，施工方说由于道路还未竣工验收，还不具备通车条件，只能暂时放开辅道给沿线居民进出。从辅道驶入，看到沿线路面都已铺设好沥青路面，地面标识标线都已画好，车道中间隔离栏已放置到位，道路两边路灯均已安装完成，标识路牌清晰的显示出各路口的方向，道路沿线还设置有公交站台，绿化带中种植了大叶香樟、叶子花等植物。

    由中铁十六局集团四公司承建的北延线按照I级城市主干道设计，工期为一年。起点为沣源路与北京路延长线交叉口，重点为北京路延长线与西北绕城高速公路大波村支线交点，全长3.477KM。全线设机动车道为双向6车道，两侧设非机动车道和人行道，标准段路幅宽60m。为以后规划的水域设置了6座桥梁，空心板梁共464片。工程内容主要包括道路、排水工程、桥梁工程、河道工程等。

    “道路的建设，从施工技术上讲没有太多难题，最大的问题就是拆迁。原有住户拆迁和线路的迁改，我们必须一边施工一边拆改。”孙宪武表示。

    “一开始拆迁进度缓慢，我们及时成立了拆迁攻坚队，白天去跑，跟老百姓交朋友，老百姓也都慢慢理解了，拆迁工作进行的很顺利，为之后的施工争取了时间。”副经理夏淑凯乐呵呵地说。

    为了早日修通这条“主干路”，施工方在项目部以及对外协队伍层层签订工期包保责任状。分阶段编制周密、详尽的施工生产计划，以天保旬，以旬保月，实行月评比，季考核的生产计划考核制度，责任落实到人。并组织了百日大干掀起了施工生产高潮。

    “我们的目标，就是保证按时按质完成建设任务，让沿线群众早日享受到交通改善带来的快捷便利。”孙宪武表示。

    2011年11月29日在质检站、接收方、业主、设计、监理等17个单位的联合见证下，进行了全段初检，核定主体质量合格。

    北延线指挥部指挥长牟世鳌告诉记者，北京路再次向北延伸，将改变现在北端（沣源路）断头的情况，成为一条与西北绕城高速路大波村支线相连通的城市主干道。建成后北延线将呈现出景观大道的特点，一年四季都可以看到绿色植物和各色花卉。北延线的建设将促使主城区，尤其是北市区加速向东北扩展，完善片区内路网交通体系，对区域经济发展有着重要的现实意义。（昆明日报 通讯员刘小磊 记者朱周）