4月初将为昆明市民服务的新型混合能源空调公交车 记者 郎晓伟 摄

    新型混合能源空调公交车上安装的全方位摄像头 记者 郎晓伟 摄

    昨天，昆明市交通局召开新闻通报会，正式公布《关于进一步完善昆明城市公交线网的工作实施方案(试行)》：自4月1日起，昆明试点城市三级公交线网，通过分层布设的方式，对城市公交线网进一步优化完善，逐步形成城市快速公交线网、普通公交线网、支线公交线网。

    快线公交网：

    高峰时段5—10分种发一班

    以“K+数字”命名，如：“K1、K2”的快线公交，主要在客流集中点设置站点，满足乘客对城市公交快速、舒适功能的需求。

    站点的设置，主要选择在上下客流量较大的站点停靠，独立设置站点或是与一般公交同站台，设置有专门、统一标识，在有条件的情况下，实施站台分区。平均站距在800米以上。

    发车频率，尽量做到高峰时段间隔5—10分钟至少发一班，平峰时段间隔20—30分钟至少发一班。

    车辆配置为：车型为大容量、高配置、环保型车辆。车辆标识：同一公交快线线路车辆采用统一车型、所有快线车辆必须统一颜色和识别标识。

    票制票价：20公里以内（含20公里）每人次票价2元；20公里以上每增加5公里每人次票价递增0.5元，以此类推。

    据了解，快线公交一般停靠在人员多的大站，跑一个单边的运营时间，相对比同线路的车快20分钟左右。

普通公交线网：

    将增加1元线路

    普通公交线网是当前昆明市公共交通系统的核心组成部分之一，但随着昆明市呈贡区、空港经济区等重要区域建设的快速推进，主城区居民使用公共交通出行的平均距离已从2007年的4.9公里/人次，延长到现在的7.1公里/人次。

    目前，主城区共有公交线路330条，运营车辆4379辆，公交日均客运量超过225.98万人次，普通公交线网已覆盖城市主要道路、居民居住区、各车站码头和商业网点，基本满足了广大市民的出行需求。

    普通公交线路布设中，布设于主城四区、各新区区域内主、次干道上。普通公交线路布设上，尽量与轨道、快速公交网络相交（十字交叉），要基本覆盖城市主、次干道，线路长度根据场站分布实际合理布设（不超过15公里较为适宜）。站距：平均站距根据客流需求设置，原则不超过500米。

    根据实际客流需求，发车频率采取灵活调度模式，做到高峰时段间隔1—5分钟至少发一班，平峰时段间隔6—15分钟至少发一班。线路命名：线路编号以阿拉伯数字或者“P+数字”命名，如：“P1、P2”。

    在车辆配置上，普通公交线网沿用现有公交车辆和满足基本配置条件的公交车辆，对同一线路增加运力或车辆报废更新可适当投入大容量、高配置、环保型空调车辆，但同一线路投放比例不得高于4:1（即4辆普通车1辆空调车）。

    在票制票价上，普通车：10公里以内（含10公里）每人次票价1.00元；10—20公里（含20公里）每人次票价1.5元；20公里以上每增加5公里每人次票价递增0.5元，以此类推；空调车：10公里以内（含10公里）每人次票价2.00元；10公里以上每增加5公里每人次票价递增0.5元，以此类推。

    据介绍，目前，昆明市有191条线路收费是1元，占整个公交线路的58%，下一步，将增加1元线路，并占到整个线路的60%—70%；收费2元的线路，占26%；2元以上线路占16%。

    支线公交线网：

    高峰时段15分钟发一班

    为解决城市居民“最后一公里”出行需求，支线公交线网采取灵活调度方式，做好局部片区小高峰公交保障，有效缓解部分居民出行不便和出行难的问题。

    支线公交线路布设于城市有小高峰客流需求的公交盲区、盲点或连接片区与片区之间的次支路上；同时，支线公交与现有轨道交通、快线公交、远郊班线、普通公交线网有效衔接，方便换乘。

    支线公交的站点，选择在客流量较大、相对集中的站点停靠，设置专门、统一标识，在有条件的情况下，实施站台分区。平均站距不超过300米，

    综合考虑站点客流量、小高峰出行时间、车辆配置数、营运成本等因素，充分利用现有公交资源，采取灵活科学调度，做到高峰时段间隔15分钟至少发一班，平峰时段间隔45分钟至少发一班；

    新增线路编号以“Z+数字”命名，如：“Z1、Z2”，既有线路编号暂时继续使用，逐渐调整统一为“Z+数字”。根据道路条件、客流分布等因素，配备小容量5—8米公交车。票价按普通公交票制票价执行。

    据介绍，4月1日起，试点工作启动后，将新增快速公交线路15条，新增支线公交线路8条，在20条普通公交线路投放空调车200辆，作为三级公交线网构建试点，试点时间为两年。

    三级公交线网上的所有车辆，仍然实行换乘免付、换乘减付等优惠政策。

    15条快线：4月7日起分三批开行

    此次开行15条快线，投入车辆231辆，经营时间从7：00至20：00，票制票价为20公里以内（含20公里）每人次2元。具体分三批实行：

    4月7日开通第一批快线

    （1）K7路：梁家河车场（起始站）、赵家堆、小西门、五一路（省人才市场）、小花园、交三桥（联通大厦）、新迎路口（白龙路）、石闸立交桥、豪都家具商场、世博园（终到站）。

    （2）K8路：北市区车场（起始站）、岗头村、龙泉住宅区、马村立交桥、下马村、小菜园立交桥、青年路、小花园（人民中路）（去）、小花园（青年路）（回）、交三桥（联通大厦）、延安医院（环城东路）（去）、延安医院（人民东路）（回）、东站（环城东路）、东站（环城南路）（终到站）。

    （3）K11路：黄土坡（起始站）、麻园（云南迪坤比亚迪）、西园路口、梁家河车场（西园路）、丹霞路口、四十三医院、新闻路口、金马坊（省人民医院）、巡津街、南坝路、福达路口、锦苑花园（昆明送子鸟医院）、小街、时代风华小区（云南康乐茶文化城）、双凤路（终到站）。

    （4）K12路：经济技术开发区（起始站）、经开区管委会、昌宏路、名宅东辰苑小区（去）、土桥新南界综合市场、关上（去）、云旅客运站、国际会展中心（国贸路）、永平路、双龙商场、东寺街南口（去）、巡津街（回）、金马坊（回）、东寺街（终到站）。

    （5）K14路：北市区车场（起始站）、霖雨桥东、江东花城、波罗小区、533医院（昆纤公司）、昆十一中、小坝（云南妇女儿童医院）、席子营（穿金路）、圆通街、青云街、华山西路（去）、文庙（回）、正义路（终到站）。

    （6）K15路：螺蛳湾国际商贸城二期（起始站）、螺蛳湾国际商贸城东（去）、新亚洲体育城、官渡古镇、世纪城（广福路）、五甲河、华都小区、大商汇（广福路）、湖畔之梦小区、中北集团、福海乡（终到站）。

    4月14日开通第二批

    （1）K6路：眠山车场（起始站）、梁家河、近华浦路口、赵家堆、小西门、国防路、工人新村（西南水洲）、西岳庙、豆腐营（东南亚珠宝中心）、西南批发市场、云铜时代年华小区（终到站）。

    （2）K17路：经济技术开发区（起始站）、朱家村、关上（彩云北路）、金马正昌水果批发市场、大树营后营、省体育馆、护国桥、南屏街东口（终到站）。

    4月21日开通第三批

    （1）K3路：黄土坡（起始站）、西园路口、建设路、小西门、护国桥、和平新村、吴井桥、民航路口、吴井路口（民航路）、云旅客运站、关上(日新路)（去）、官渡区医院（去）、关上（终到站）。

    （2）K4路：康盛电器城（起始站）、官渡古镇、五甲河、小街、银苑小区、国际会展中心（春城路）、昆明站（永平路）（终到站）。

    （3）K5路：北市区车场（起始站）、月牙塘小区（去）、耀龙康城（回）、江东花园、金泉汽车广场、凤凰新村、凤凰村、小花园、文庙、小西门、潘家湾、梁家河车场（去）、近华浦路口（回）、春苑小区（回）、白马（终到站）。

    （4）K9路：东部公交枢纽站（起始站）、三农场、市委党校、寺瓦路口、金沙路口、王大桥、东华小区、延安医院、交三桥（联通大厦）、威远街（去）、小花园（银河证券）（回）、正义路（终到站）。

    （5）K10路：昆明站（起始站）、双龙商场、滇池路、东陆桥、春苑小区（云山路）、西山区政府、德缘小区、马街（西部客运站）（终到站）。

    （6）K13路：南屏街西口（起始站）、小西门、昆师路口、西站、昆医附二院、西园路口、麻园（云南迪坤比亚迪）、黄土坡、黄土坡立交桥北口、小屯（去）、大塘子、海屯路、海屯路中段、龙院新村、龙院村（终到站）。

    （7）K16路：金殿、师大世博学院、波罗小区、昆十一中、云南化工机械厂、穿心鼓楼（穿金路）、交三桥（联通大厦）、护国路（终到站）。

    7条支线车：5月初开行

    此次新布设支线8条（Z1—Z8路），其中Z1路由于道路限制，暂无开行条件。投入支线车22辆，支线车票制票价按普通公交票制票价执行。计划于5月初开行的7条线路为：Z2、Z3、Z4、Z5、Z6、Z7、Z8路，经营时间为6:30—20:00。

    （1）Z2路：巴士家园（起始站）、教场北路口、教场中路、教场西路口、民大生活区、云南无线电（终到站）。

    （2）Z3路：前兴路公交枢纽站（起始站）、金家村（去）、小李家场（去）、同仁医院（回）、滇池印象花园（终到站）。

    （3）Z4路：前兴路公交枢纽站（起始站）、金盾花园、前卫中学、邬小村、杨家地、田家地、南亚风情第壹城（终到站）。

    （4）Z5路：前兴路公交枢纽站（起始站）、大商汇、时代风华2期（去）、理想小镇（去）、金色家园（去）、花莊花园（去）、铁路小区（去）、同德锦江嘉园（去）、盘江西路口（去）、希望路口（去）、前兴路公交枢纽站（终到站）。

    （5）Z6路：前兴路公交枢纽站（起始站）、大商汇、希望路口（去）、盘江西路口（去）、同德锦江嘉园（去）、铁路小区（去）、花莊花园（去）、金色家园（去）、理想小镇（去）、时代风华2期（去）、前兴路公交枢纽站（终到站）。

    （6）Z7路：海源寺公交车场（起始站）、丽阳星城小区、海屯路、自卫大村口、自卫大村中段、自卫小村、自卫村（终到站）。

    （7）Z8路：马街（西部客运站）（起始站）、沙地村（去）、七公里、昆药集团、昭宗大村、昭宗路、昭宗乡村委会、森林湖小区（终到站）。

    225辆空调车:4月上岗

    此次投放豪华空调车225辆，其中国有公司205辆，昆巴公司20辆。分别投入至18条普通公交线路上营运，其中，国有公司14条，昆巴公司4条，票制票价为10公里以内（含10公里）每人次2元。分三批实行，具体如下：

    4月1日，第一批90辆豪华空调车投入使用，投放线路（8条）：32、50、52、58、73、82、84、98路。

    4月8日，第二批60辆豪华空调车投入使用，投放线路（5条）：104、118、148、149、161路。

    4月15日，第三批75辆豪华空调车投入使用，投放线路（5条）：1、55、56、62、83路。

    上述豪华空调车投入运行，与普通车线路、站点等没有变化，经营时间不变。

    据介绍，快线车与空调车，每人每次2元，暂时不使用学生卡、爱心卡。

    新车亮点：专设情侣椅或母子椅 每车有4个“探头”

   1 每辆车单价100万元

    “每辆车上的前几个位子，比一般位子宽大，是情侣椅或母子椅，也有人称胖子椅。”上车后，在驾驶员后边或者旁边的座位，一个座位的宽度是普通车座位的一个半大。

    昆明公交工作人员介绍，新采购的200辆混合动力空调车，每辆平均价格为92万元，最高单价96万元，最低单价85万元。加上车辆购置税、车内配套服务设施等，每辆车的单价100万元，比采购普通12米柴油车（每辆35万元）单价翻了近3倍。

    2 低入口

    新采购的200辆新能源公交车有150辆为低入口车，有50辆为二级踏步车。低入口公交车地板高度在350毫米左右，有利于乘客快速上下，为方便残疾人上下车及在车厢内移动，从一定程度上节约了车辆进出站的时间，从而保证车辆运行的准点率。

    3 电子控制空气弹簧悬架

    采用气囊悬架车辆平顺性更好，机械噪音低，乘坐更舒适。乘客在乘坐过程中基本感觉不到车辆的颠簸、倾斜，特别是在车辆通过不平路面、转弯、制动时感觉尤为明显。

    4 配置自动变速器

    配置自动变速箱的车辆起步、换挡、加速时更加平稳柔和，有效避免手动变速箱在换挡时出现的冲击，进一步提供操作舒适性。

    5 配置空调系统

    昆明最高温度可达30度，车厢温度将达到35度左右，或者冷天温度不足10度。昆明公交在新采购车上，每台花费1万多元，配置空调系统。据介绍，夏天，空调一般在在22度以上开启，冬天，一般在25度以下开启。另外，20度左右，开启新鲜空气吸入系统。

    6 “探头”可记录驾乘纠纷

    为给乘客一个安全的乘车环境，此批车每车花1万多元，全部安装具有录像功能的车辆报警监控系统。

    记者看到，“探头”分别安装在前门上方、车头前、车身中间，驾驶员和公交分局工作人员对各个位置的乘客每个行为进行监控。

    据介绍，“探头”系统可以监测驾驶员整个服务过程，并且具有录像功能，与公交分局联网。可以对驾驶员与乘客之间的纠纷进行事后取证，避免不必要的纠纷；同时对违法分子的活动进行全程监控，方便事后调查取证。（记者庞继光 通讯员姚家文 穆承武）