城市交通是现代化都市高效运行的动脉，关系到社会经济发展、城市运行效率和大众民生，深刻影响着城市现代化和国际化的进程。随着物联网时代的到来，城市交通与数字化、网络化、智能化紧紧捆绑在了一起，智慧管理、智慧服务、智慧生活正逐渐成为未来生活的主旋律。

　　在日前由深圳市交通运输委员会和深圳市智能交通行业协会共同主办的第九届中国（国际）城市智能交通论坛上，深圳市交通运输委员会主任黄敏提出，深圳将建成与深圳城市发展相适应，与社会、经济、环境发展相协调，处于国内领先、具有深圳特色的智能交通系统环境，实现交通体系安全、低碳、有序、畅通和良性可持续发展，促进城市功能转型与结构拓展。

　　经过三十多年的发展，深圳已初步形成了较为完善的海陆空铁综合交通体系，目前深圳以每公里300辆的道路车辆密度位居全国第一，但深圳的交通拥堵程度和频次远低于北京、上海、广州以及大部分省会城市，公交机动化分担率超过50%，这其中成功因素除了深圳市一直较为领先的交通管理理念，也与深圳积极推动交通科技应用相关。

　　深圳政府一直大力推动智能交通的发展，智能交通不仅可以提高设施效率，改善交通拥堵等问题，而且可以通过信息化智能化手段建设现代化综合交通运输体系和国际水准公交都市。日前发布的《深圳市城市交通白皮书》指出，深圳市交通发展的目标是建设全球性物流枢纽城市、打造国际水准公交都市、构建国际化现代化一体化综合交通运输体系。

　　黄敏还指出，深圳智能交通发展思路是“以需求为向导搭建智能交通体系框架、以标准为先导设计智能交通系统、以规划为指导推进智能交通建设。”

　　据悉，“十二五”期间，深圳将投入巨资，用以发展智能交通体系（ITS），5年间深圳将完成包括新一代ITS“1＋6”工程建设等在内的8大重点任务，至“十二五”末，深圳市智能交通系统总体建设与服务水平不仅要满足行业发展需求，ITS应用水平也将达到全国前列。