昆明地铁进行时

    昨日下午，在地铁世纪城站变电所，35千伏高压柜的指示灯开始闪烁，意味着昆明地铁首期工程南段实现电通。从首期工程南段全线来看，由于小王家营主变电站尚未完工，目前已经投产的世纪城主变电站将肩负起该段全线的送电功能，为该段列车上线运行提供必要保障，昆明地铁首期工程南段预计年底前试通车。

    电通为地铁“供血”送电

    在地铁建设进展中，洞通、轨通、电通、车通是地铁建设的重大工程进展节点。对地铁运营而言，电力的作用类似于血液在人体中的作用，提供动力以维持各个部门的运转。地铁实现电通之后，可以保证施工期间照明、动力用电，并且可以提供动力供相关设施进行调试，以保证地铁下一步的正常运营。

    昆明地铁首期工程南段由晓东村站至广电大学站，线路全长22.7公里。南段共设12个车站，其中高架段设车站5座，地下段设车站7座。南段共设16座变电所，其中牵引降压混合所13个，降压所3个，跟随所3个。

    据昆明轨道交通首期供电总包部总工程师喻宇介绍，地铁供电的流程大致可理解为，110千伏的电力通过主变电站（如世纪城主变电站）降压至35千伏，然后供给地铁方面的降压所，地铁降压所通过降压、整流将35千伏的电压降至400伏，为地铁动力照明等设施供电；以及750伏直流的牵引用电，为地铁机车提供动力。

    各个变电站和变电所犹如一个个心脏，辅以犹如血管的电缆，电力通过层层降压“变身”，为地铁“供血”送电。记者赵航 郞晓伟