工人们在普吉路的人行道上施工 实习记者 蓝天/摄　

迎海路上，工作人员正在栽种植被 见习记者 林海 /摄

    随着规定完工日期的日益临近，昆明22条道路的景观提升和环境综合整治工程正在加速冲刺。而另一方面，一些整治效果初步显现道路，更是让人对22条道路的完工期待不已。那么，这批道路目前的工程进展状况如何？整改后会有哪些“亮点”呢?

    一环路：

    “七彩花环”展现“一线五韵”

    昨日，环城南路上，4台大型机械轰隆作响，进行着人行道路的破拆工作。巨大的声音让过往的市民捂着耳朵绕行，但现场的施工人员仍然坚持着清理路面、铺设人行道。

    “环城南路的人行道、绿化带、路面下沉地带都已经开挖，下一步将进行人行道路人行板砖的铺设。”环城南路一位施工人员说，他们从6月份开始施工，为了能在9月15日顺利完成施工，他们日夜赶工争取早日完成工期，“白天300多人、晚上200多人吃住在工地，争分夺秒赶工期。”

    施工方重庆飞洋集团技术负责人谭高明介绍，环城南路属于老城改造，路段总长约1.4公里，原本无公交专用车道，为了让公交车停靠站台时不再影响社会车辆通行，该路段所有的公交车站台都将改建为港湾式公交站台；道路经长年使用路面有局部下沉，施工队会在道路原有的范围内新建机动车道，保证路面的平整度，还将采用新的石材来铺设人行道路面，恢复、新建绿化带，增加连体树池提升总体绿化效果。

    海源北路：

    双向各增一条机动车道

    目前，海源北路正在实施管线入地、绿化带修建和人行道铺设工程。挖沟渠、埋管线、铺石材……几百名工人让这条长仅3公里的道路呈现出一派热火朝天的繁忙景象。

    按海源北路的整改计划，该道路将以新运粮河为主轴，营造流光溢彩、花团锦簇的优美景色。

    施工方重庆渝永建设（集团）有限公司工作人员蒋晖介绍，海源北路除进行常规性的人行道重铺、绿化提升、管网入地工程外，还有两个“亮点”。

    首先，道路景观提升后，海源北路的非机隔离带将被升高，修建成一排约30厘米高的花坛，“隔离带升高，整条道路就立体化了，更漂亮。”

    其次，海源北路部分路段机动车道将双向各增加一条。作为高新区的交通要道，此举对海源北路的交通状况将起到重要的舒缓作用。

    “另外，路灯、交通指示牌等道路设施也在整改范围内。”他介绍，在道路设施的改造工作完成后，施工方就着手启动道路的扩宽工程，“在9月30号前完工应该是没问题的。”

    龙泉路：

    所有管线全部入地

    龙泉路起于小菜园立交，止于茨坝路，道路全长为10.17公里，为双向六车道。目前，该道路正全力主攻“三管入地”工程和绿化带改造工程，在施工现场，橘黄色的管材随处可见。

    “这条路上空有太多电线，电信、移动、电缆，乱得很。”施工方昆明道桥公司施工人员施先生表示，电线和行道树交织在一起，既不安全，也不美观。管线入地后，环城西路沿线空中杂乱的各式电线电缆将一去不复返，道路的市容环境将得到较大提升。“三管入地”即将再生水管、弱电管、强电管埋入地下。

    整改后，龙泉路将以“龙泉探梅”为主题，通过种植天竺桂、杜鹃花、绣线菊、美丽月见草、千丝蕨等景观植物，并在节点处用梅花组景，打造成梅花大道。同时，统一沿街店面门头风格，修补破损路面和人行道，重划交通标线，形成“现代、和谐、生动”的整体形象。

    值得注意的是，龙泉路改造后，埋设了再生水管网，今后，龙泉路上的绿化带将实现喷头对点定位、定时浇灌，一改过去由洒水车完成道路绿化浇灌的方式。

    在城市园林绿化养护成本日益增高的情况下，该技术的实施，不仅可以节约成本，还能有效节约水资源，更有利于树木生长。

    普吉路：

    人行道路面将增高18厘米

    普吉路将以“普吉绿韵”为主题，通过绿化提升和市政设施的完善，使道路空间富有韵律和变化，完善道路的照明设施。目前普吉路施工进度较快，这些路面景观提升工作展开已有1周多的时间。

    8月14日，记者见到，施工方正在对普吉路两旁的人行道进行景观提升改造，在拆除原本的旧行道砖和浇灌混凝土加固后，人行道将被重新铺上石材。

    负责此项工作的是近200来自多个施工队的工人，他们各自分工不同，有负责铺砖的、有负责搬运的，也有负责混凝土浇灌的。负责石材铺设的施工人员王先生表示：“我们已经在这开工四五天了，再过10来天，整条路的人行道就能改造好。”

    王先生介绍，改造后，人行道路面将比原来高出约18厘米，路面也更加平整，排水性能会更好。

    “我们这组大概有20人，一天能铺30多米，不算慢，特别是最近不下雨，速度快点。”王先生说，人行道改造完毕后，普吉路还将重铺主路面沥青层。

    穿金路：

    将成7.1公里长“樱花大道”

    穿金路起于圆通大桥，止于金殿水库，全长7.1公里，双向四车道。目前，该路段正实施绿化带改造、景观植物栽种、路基加固等工程。

    人行道破损，全线都有架空线，现有道路照明设施陈旧，沿线建筑风格不统一，广告设置无序……和其它21条道路一样，穿金路存在整体环境混乱的情况。

    此次整治，穿金路路面将补铺强罩面，交通标志标线重新设置，架空线入地，更新道路照明设施，规范门头广告设置，丰富夜间的景观照明，对人行道破损部分进行更换。

    另外，景观提升方面，其人行道将设置连体树池，并在保留现有道路绿化带内长势较好的紫叶李等植物，增植樱花、金丝桃、海石竹、叶子花等情况下，将把圆通山樱花、海棠花潮延伸到穿金路，打造昆明的“樱花大道”，实现四季有花，提升旅游性景观大道的形象与内涵。

    新迎路口：

    薰衣草铺满绿化带

    新迎路口等节点，将增加开花乔木蓝花楹，种植三角梅、大花六道木、大花美人蕉、丛生福禄考、紫柳、茶梅、薰衣草等开花地被，力求把道路景观点缀得错落有致，突出春城生机勃勃、四季景美的独特气质，全面提升宾客的感官享受及市民的生活品质。

    市民建议

    道路封闭和断交信息不够及时

    虽然施工人员想方设法减小对市民出行的不便，但市民还是有些建议。

    加强施工提示

    “有时晚上回家还能走的路，第二天出门就断了。”段女士建议，道路施工关系到市民出行，施工方能否提前发布施工提示，告诉市民哪段路即将要挖断或封闭，并做好临时道路的指引，好让市民知道怎么走。

    “道路改造，市民是享有知情权的。”她说，施工方在施工过程中，应重视和市民的沟通。

    她还建议，对于每条施工的道路，施工方能否修完一边后再修另一边，或者是分段施工。不要一边还没修完，另一边又围起来，整条路就剩中间一小段。

    加强交通指挥

    市民陈先生建议：“在一些动工路段的十字路口，交通状况十分混乱，能不能都配置上交通协管员或者交警？路本来就剩下得不多，再加上围挡，看也看不清，车都在乱开，很容易引发交通事故。”

    “特别是在一些大型商场、商圈的必经之路，车流、人流量都很密集，更应该随时有交通协管员或者交警进行指挥。”

    完工后重视维护

    也有市民担心道路景观提升后期的养护问题，特别是对于新栽植的景观花卉和树木。

    “我家附近的一排行道树，才种下去几天，就已经出现大面积枯死的现象了。”家住一二一大街的张女士表示，她担心这种情况在不少道路完工后会不断发生，“希望施工方在施工过程中认真一点，这可都是纳税人的钱。”（见习记者 杜弘禹 张玉 刘慧智）