工人们正加紧完工。记者樊炫/摄

现在的北京路与东风东路交叉口，再过几天东风东路将恢复直行。记者樊炫/摄

即将恢复直行的东风东路。记者樊炫/摄

    昆明信息港讯 记者樊炫 今日获悉，历时2年零5个月的施工，昆明地铁最大换乘车站——东风广场站主体结构已于9月16日全部封顶。东风东路文化宫路段预计10月1日拆除围挡并恢复直行，调整后交通维持双向两条机动车道及两条人非混行道。

    东风广场站是目前昆明地铁建设规模、工程量、投资最大的地下车站，自2010年4月30日东风广场站开始围挡施工以来，施工单位24小时不间断施工，克服合同工期短、地下管线复杂、周边建筑物距离基坑较近等困难，于2011年10月开始主体结构的开挖工作，至2012年6月中旬完成全部的土方开挖工作，土方量相当于地球至月球垒一堵1米宽×1米高的矮墙。

    今年9月16日，东风广场站进行了最后一块顶板的浇筑工作，标志着昆明地铁最大换乘站主体结构全部封顶，为东风东路恢复直行奠定了基础。今日记者从昆明轨道交通有限公司了解到，如最近两天无阴雨天气，预计从10月1日起，施工单位将对文化宫站施工围挡进行调整，届时东风东路原市政府大门至青年路路段将恢复直行，调整后交通改为双向两条机动车道及两条人非混行道，原有供绕行用车道将不再通车。

    记者今天在施工现场看到，地铁东风广场站的大部分围挡已拆除，不少市民已可以顺着东风东路从北京路直接步行至青年路。家住明通巷的市民陈小姐听到东风东路即将恢复直行的消息后特别高兴，她说，“以前步行到南屏街最少要半小时，现在10几分钟就可以到了！”她同时也为昆明最大地铁站建在家门口表示欣喜，“我是看着这个地铁站一步步‘长大’的，作为昆明人我很自豪！”

    据了解，东风广场站是昆明轨道交通首期工程2号线与3号线工程换乘车站，位于北京路与东风东路十字路口下，有6个出入口，其中2号线车站沿南北走向布设，为地下两层岛式车站；3号线车站沿东西走向布设，为地下三层岛式车站。车站围护结构采用地下连续墙，2号线开挖采用半盖挖法施工， 3号线开挖采用明挖施工。建成后，这里是昆明最大的一个地铁换乘枢纽站。