据媒体报道，最近，杭州萧山机场附近冒出很多私人停车场，比起在机场过夜90元/天的起步价，20~30元/天的价格确实很诱人。这样的停车位还可以在淘宝上预订。这样的情况令滇中四城百姓惊叹：我们啥时能有此待遇？

    从6月28日转场运营至今，昆明长水国际机场已为市民提供了4个多月的服务。经常性地，人们会看到一些车辆停在机场高速路的应急带上，这样做究竟为何？近期，记者随机对多位前往长水机场的市民进行了调查。“机场停车费能不能再降一降？”针对这一问题，长水机场有关管理方做出应答：“机场停车收费标准在全国机场是比较低的，而且，有关收费标准需要发改委最终确定。机场方面没有定价权。明年发改委将对机场停车收费标准再次核定，到时还要召开听证会。”

    路边停车仅为逃费

    距离机场还有三四公里，在机场高速路边应急带上，或隔三差五，或连成串有汽车停放。有的司机站在车边眺望、透气，有的在车内听起音乐，十分悠闲。但突然接个电话后，便赶紧启动汽车往机场驶去。剩下的空车位很快便由后来的车辆填补。三四公里长的路段上，记者粗略统计停着近百辆车。有司机表示，来机场不含油费就要交20元的过路费，再进去停一会儿车又要收8元，太不划算，还不如在这儿等着，差不多了过去一接上人就走，免得再出钱。

    第一次到长水机场来接客户的李斌说，和以前的巫家坝机场相比，虽然新机场环境好了，但每个单程却增加了20分钟，遇到有早班飞机的客户，根本不能休息好。对于机场停车收费的问题，他觉得是有点高了，而且他的一个朋友曾经在机场花费了上百元的停车费。

    收费标准已算较低

    长水机场停车费到底高不高？收费标准为何？长水机场场区管理中心交通管理部副部长宋力伟介绍，小型车从机场高速进入机场停车楼后到车辆行驶出该区域，15分钟以内是免费的。超过以后，不足一小时按一小时8元的标准收取，之后每半小时加收2元（不足半小时按半小时计），停放24小时限额收费为60元。“这个收费标准在全国机场来看也是比较低的了，广州机场前2小时每小时收费10元，第三个小时后，每小时加收5元，而且超过24小时的是累加收费。”在机场高速应急车道上停车是不被允许的，可能被处以200元罚款，扣6分的处罚。但仍有一些车辆停放在应急车道。这当中一部分是来看新机场的，车停下后，相机马上就抬起来。还有一部分则是为了省停车费，故意不停进去的。这些车来接客人，都掐着点出发，算着差不多了，就开进机场接客。现在出现少数逃票的车辆，但主要以大客车为主。按收费标准，大客车入场超过15分钟后的起点收费为12元，以后每半小时加收5元，24小时限额收费100元。

    场内停放保障很多

    其实，来机场接客人，没必要为节省8元停车费而大费周折。车不停进停车场，一是要打电话到处问客人所在，而一些客人对新环境比较陌生，找了半天，双方都费时费力。此外，除了面临违章罚款外，还有一些隐患也值得注意。7月份时，一位车主将车停在停车场10多天，按理要收600多元的停车费。但车主发现车辆被撞，以此为由拒绝付停车费，并称如果机场方面赔偿车辆损失，他就补付停车费。通过调看停车场监控，保险公司定损，最终让车主拿到了赔付。而车主也说话算话，将600多元停车费补交到了机场管理方。目前，机场停车楼共有3108个停车位，根据实际情况开放了B2层停车场，有车位1525个，该层5个分区中，还有一个处于空置或不饱和状态。来停车场停车，首先停车位有保障，还能在一定程度上保障车辆及随车财产的安全。

    降价得看多重因素

    宋力伟表示，机场停车楼建设投入上亿元，地面涂料用的都是美国生产的，不容易污浊，也不容易留下轮胎摩擦痕迹，防滑并可以很好保护汽车轮胎。再拿进场的停车票来看，每张票成本虽然只要1毛钱，但每天有2000多辆车在15分钟内免费进出机场停车场，光这项成本每天就要200多元。这些投资，要在短时间内收回，不太现实。况且，发改委明年还将对机场停车收费标准再次核定，到时还要召开听证会。

    而机场管理方另一负责人透露，长水机场建设贷款100多亿元，按目前的每年七八亿元的偿贷数额计算，近期内要降低停车收费标准不太现实。而且，有关收费标准需要发改委最终确定。机场方面没有定价权。

    有话要说

    打车费用成负担

    “我每次回家都很开心，可一想到要到长水机场搭机，就觉得好累。”家住上海的徐梦婷在云南师范大学读书。每次回家，行李都很多，手里提两三个，肩上还得再背一个。为此她不得不从呈贡校区打车到长水机场，每次160多元的打的费让她有点吃不消。谈到家乡的虹桥机场时，徐梦婷说：“从我们市区到机场可方便了，可以坐地铁、轻轨、机场大巴等，打车费用也很低，几十块钱就够了。”

    应加大地铁宣传

    准备回浙江老家探亲的刘睿，第一次到长水机场乘机。“我今天是从西部客运站打车过来的，那些的哥都很厉害，常与乘客敲价，150块，还一分都不少，这个费用对我们来说太贵了，以前到巫家坝机场只用40多块就行了。”刘睿一脸沮丧地说。当记者询问其为何不乘坐地铁到机场时，他说自己在楚雄工作，不知道可以乘坐地铁到机场。他非常希望长水机场能早日完善交通网，并加大对地铁线路的宣传，让外地人也知道怎样搭地铁到长水机场，有效规避出租车司机乱收费现象。

    VIP通道能否设车位

    45岁的雷敏在玉溪工作，“每个月我们都会因工作到长水机场20多次，对新机场附近的道路环境很熟悉。但有一次，我送领导到机场VIP通道乘机，送完领导我马上就出来开车，谁知车上已多了一张罚单。当时我就找工作人员理论，已经尽力在最短时间内回来取车，不应该罚款。”雷敏为此建议，能否在VIP通道设置停车位。

   他山之石

    部分城市机场停车收费标准

    首都国际机场

    小型车，30分钟以内免停车费，停放0.5~1小时6元/0.5小时，以后每30分钟加收5元，全天最高限额80元/天，停放在B3区的过夜车自第二天起享受50元/天的优惠。

    天津滨海国际机场

    小型车，每辆每半小时2元，每超半小时加收2元；昼夜停车第一天60元，自第二天起每天50元。

    上海虹桥机场

    小型车，首个2小时内，每小时10元；超过2小时至12小时，每小时5元，停车按小时计费，不足1小时按1小时计；超过1小时按1小时递进；连续停放时间超过12小时至24小时之内按12小时计费，超过24小时后，按上述办法重新计费。

    广州白云机场

    小型车，停放前2小时内每小时8元，2小时后每小时加收5元，连续停放8小时以上24小时以内按8小时计收费46元，连续停放超过24小时按标准累计收费。

    西安咸阳国际机场

    室外停车场小型车2小时内每车次8元，2小时后每半小时增加2元；连续停车24小时为一个计费周期（以下同），最高收费标准小型车每辆45元，大型车每辆55元。室内停车场小型车2小时内每车次10元，2小时后每半小时增加2元。（记者 张勇 段爱琳 罗丹）