12月27日，昆明铁路枢纽扩能改造工程全长39.45公里昆阳支线顺利贯通。这也标志着泛亚铁路东线“瓶颈”被打通，云南铁路运输能力将极大提高。

    当天，7时30分至11时，昆明铁路局3000多名施工人员在晋宁县昆阳火车站两边同时进行线路拨接、更换道岔、信号设备安装调试。

    昆阳支线从读书铺火车站至昆阳火车站，原有线路等级低、列车开行速度慢。为提高铁路运输能力，昆阳支线列入昆明枢纽扩能改造工程的重要组成部分，该线于2009年12月开始施工，设计时速100Km/h电气化I级铁路，行车调度指挥采用新技术TDCS系统，全线设桃花村、白塔村、中滩、昆阳共四个车站。

    昆阳支线北同成昆铁路读书铺枢纽站相接，东与新建东南环铁路线相连，南接昆玉铁路。昆明铁路枢纽扩能改造工程昆阳支线的胜利贯通，打通了泛亚铁路东线昆（明）玉（溪）铁路、玉（溪）蒙（自）铁路中的一段“瓶颈”，将极大提高云南铁路的运输能力，为玉蒙铁路即将正式开通运营和开行旅客列车提供了条件。改造后新建的昆阳火车站也将成为连接成昆铁路、昆玉铁路、昆明东南环线的重要枢纽。（记者 王海龙 通讯员 汪建云）