3月3日，杭州市建委召开杭州市交通拥堵指数项目验收会。目前杭州交通拥堵指数系统技术层面的研发和硬件建设等工作已完成，已先行通过互联网和电话方式试发布，查看效果和不足。

　　杭州交通拥堵指数取值范围为0～10，分为畅通、基本畅通、轻度拥堵、中度拥堵和严重拥堵等五级。反映在地图上，当一条马路的拥堵指数在2以下时，会在地图相应的位置显示出绿色，指数数值越高，表示这条路的交通拥堵状况越严重。

　　5个拥堵指数，都对应了一定的出行时间。比如畅通时，从家到单位的时间是20分钟，那么轻度拥堵的时间，就增加了1.5~2倍，严重拥堵时间则增加到2.8倍，大概需要一个小时左右。

　　与苹果手机自带的显示交通状况的地图相比，杭州的交通拥堵指数系统还有独到之处。负责研发工作的杭州市交通研究中心介绍，出租车在高峰时段，很多车辆就会往相对通畅的外围跑，杭州的拥堵指数系统利用市区近万辆出租车的GPS每20秒发回的数据，还融合了埋设在约300条道路上的车辆微波检测器数据，使得基础数据源更丰富，精度更高。


　　目前，杭州交通拥堵指数可以通过互联网、手机客户端软件（目前仅限苹果和诺基亚手机）、咨询电话、手机短信，系统自动发送当前指数信息。

　　（据杭州日报3月4日报道）

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　　交通拥堵指数是根据道路通行情况，一些城市设置的综合反映道路网畅通或拥堵的概念性指数值。

　　杭州交通拥堵指数取值范围为0～10：（0-2)畅通,路上车很少、畅行无阻；（2-4）基本畅通；（4-6）轻度拥堵，市民会感受路上有一些拥堵，但不严重；（6-8）中度拥堵，市民会感受路上拥堵有点严重；（8-10）：严重拥堵，市民会感受路上拥堵非常严重。