4月10日，公交机场专线919路正式开通。记者全程体验了919路后发现，该路线采用的宇通牌豪华型高级公路客车，座位空间和舒适性比空港快线还要优越。从海源寺车场至长水机场，全程仅用80分钟。

    旅客尝新：

    以为要花30元

    昨天上午8点50分，一辆搭载着媒体记者的公交机场专线919路从海源寺公交车场平稳驶出。大约经过8分钟，停靠在理工大学津桥学院站点。在这里，拎着大包小包的市民闫女士高兴地上了车。

    “听朋友说今天开通，所以就来碰碰运气，没想到乘坐起来这么舒适。”闫女士介绍，她在机场航站楼工作，家住在月半湾小区。在919专线开通前，她需要先乘车到小西门南疆宾馆，然后换乘空港快线至机场，全程需要花费90分钟，票价为11元，分别是1元公交车和10元的空港快线（内部价）。“以后可以免去转乘了，因为从我家走到理工大学津桥学院站只需要15分钟。”闫女士乐呵呵地说。

    车辆继续前行来到环城北路站，驾驶员刚一打开车门，市民母先生一脚踏上公交车的同时，往投币箱里投了30元钱。“你看错了，票价是13元。”在驾驶员的提醒之下，母先生才回过神来，“这么便宜呀，我想着是30元呢！”

    经过了8个站点，10点10分，919路稳稳停在长水机场到达层，全程耗时为80分钟。

    亲身体验：

    座位宽大车上还有饮水机

    昨天，记者仔细观察了919路公交车，该车外形与一般的旅游大巴差不多，不过在前门设置有公交特有的刷卡机和投币箱。

    该大巴内比较宽敞，和其他巴士一样每座都配有安全带。在车厢的最前部，设有多功能饮水机，每个座位的后袋里放有卫生袋。

    昆明公交集团相关负责人介绍，919路机场公交大巴是宇通牌ZK6122HQ9豪华型高一级公路客车，价格为60万元，51座，车长12米，软座；采用大功率（额定功率247kw）低排放（欧三标准）的潍柴发动机（WP10.336N型，六缸直列增压中冷），既保证了强劲的动力，又符合环保要求；四轮制动配备了碟刹、缓速器和ABS系统，悬架配备了6个空气气囊，既保证了车辆运行的安全性，又保证了乘坐的舒适性；就空调方面而言，即有暖风设置也有冷风设置。

    值得一提的是，该车还安装GPS进云南省道路运输协会监控系统，受云南省交通、公安、安监等多部门监管。另外，还安装了摄像头，分别位于车头、车厢、行李厢、后门。

    贴心服务：

    机场设点为旅客换零钱

    在终点站，昆明公交集团设立了便民服务点，旅客既可以在这里换零钱，还可以领略“巴姐”的风采。

    “除了为旅客提供换零钱的服务外，在终点站还设立了10名导乘员。”上述负责人说，导乘员经过公司专门培训和考核挑选出来的。“我们不但要求她们了解919路沿线的标志性建筑物、小区、学校等，还要了解云南的风土人情。另外，她们不但普通话要好，还会一些简单的英语。”

    919路公交车的驾驶员是经过精挑细选的。“我们从昆明公交集团所属六个分公司挑选出48名持A1驾照的驾驶员，这些驾驶员还参加交运局及公司相关技术技能培训、考试合格。”该负责人表示，之所以这么严，是希望能为旅客提供更优质的服务，提升云南对外窗口的形象。（记者 乔长红）