在昆明地铁首期南段（晓东村站-大学城南站）开通试运营之际，首期北段（晓东村-北部汽车站）也加快附属结构施工和机电设备安装，已铺轨23公里，力争年内实现全线试通车。

    北段车站出入口最迟8月完工

    目前昆明地铁首期工程北段19座车站的主体结构均已完成，转入附属结构和机电设备安装阶段。“车站附属结构主要包括车站出入口和车站风亭组，包括地铁运营必备的新风井、排风井和活塞风井。”轨道公司负责人介绍，目前首期工程北段各车站都在抓紧进行附属结构施工，计划5月30日前附属结构完成比例达到90%，最后剩余的受外部环境和前置条件制约的少部分站点，包括塘子巷站、穿心鼓楼站出入口预计7月至8月陆续完成。

    铺轨23公里 预计9月北段轨通

    北段隧道已于2013年5月1日实现双线洞通，正线铺轨左右线累计完成23公里。首期工程北段轨道铺设预计8月短轨铺设完毕，再经过约1个月的焊接作业，预计9月1日实现北段轨通（即长轨贯通）。

    除车站主体和附属结构的土建施工、铺轨工程之外，还有二十多个专业，包括供电系统、通信系统、信号系统、防灾报警系统、自动售检票系统、通风空调系统、给排水和消防系统、车辆和车辆段、控制中心等，都是保证地铁行车所必需设置的。

    首期工程北段车站机电设备安装各单位于2013年陆续进场，汽车北站、龙头村、羊肠村、司家营、环城南路等站移交风水电安装及设备区装修单位