云南中石油昆仑天然气利用有限公司、云南省交通科研所、云南鼎世鑫纪能源开发有限公司联合申请的《云南车用天然气推广应用示范基地建设项目可行性研究报告》，得到省科技厅的批复：在今明两年内，昆明要改装天然气汽车1万辆。其中，出租车6000辆、驾培车2000辆、环卫车1000辆、单位公务用车1000辆。

    之前，昆明的天然气都是从西北一些省份拉运而来，最近几年建成城区加气站3座、矿山专用加气站2座，为昆明目前已经“油改气”的出租车、驾培车和公务车共1000多辆提供加气服务。随着今年中缅天然气管道开通，车用天然气（CNG-LNG）在云南的推广将进入快速成长阶段。

    CNG是压缩天然气的简称，一般用于排量低的小型车辆，一罐气可续航200-300公里。而LNG是液化天然气的简称，可为大功率的货车、旅游车提供动力，一罐气可续航600公里左右。

    省科技厅批复文件要求：第一，建成的昆明车用天然气推广应用示范基地，其功能要涵盖车用天然气相关技术科研培训、“油改气”车辆改装维修、LNG车辆售后维修、车辆检测线、天然气钢瓶检测线、加气站加气业务等。第二，改装车辆尾气污染物排放要比燃油车减少80%以上。第三，改装车年减少燃料成本，出租车每辆要达到2.4万元、驾培车每辆要达到1.44万元。第四，天然气汽车一次改装合格率达100%，监检合格率达100%。

    通过“油改气”，可减少改装车辆的燃油消耗、降低运营成本、实现节能减排。

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    云南首台柴油机改装天然气发动机点火成功

    昨天，在昆明市机动车第六检测站，由云南省交通科研所将柴油机改装成天然气的发动机点火成功。燃烧天然气的发动机噪音比柴油机小得多；行驶同样里程，燃料费节约1/3。

    据省交科所负责人介绍：这是一辆旧旅游车的柴油发动机，将其改装成燃烧天然气的发动机，使用的是装载225立方米天然气的钢瓶。其内胆不会爆裂，还有截断装置，遭遇相撞或追尾事故，截断装置会马上启动，防止天然气泄漏。这个可满足货车、旅游车、长途班车续航400-600公里的钢瓶，瓶气总重大约300公斤，可安装在货车或旅游车、长途班车现设置的油箱处。其抗冲击能力特别强。

    昨天，来自全省各交运集团的领导参观了柴油机改装成的天然气发动机，对这项技术都特别感兴趣。一是大型运营车辆改用天然气做动力，比烧柴油一年可节约8万元；二是各州市都在大张旗鼓地埋设天然气管道，天然气加气站的建设速度将提升；三是排放的污染物可减少80%。（