从昆明市中心前往滇池边将有一条崭新大道供市民使用，以分流滇池路交通压力。目前，这条道路正在分段施工，其中西福路延长线已于7月24日开建，预计年底贯通并交付使用，而西坝路的拓宽改造预计将在明年5月30日前修建完成。但有市民却担心，由于道路宽度不对等，红灯过多以及车道无法充分利用等因素影响，道路修通后，未必能快得起来。

    症结 西福路两头都不好走

    西福路的前身是西华路，因其路边有西华园得名。2009年5月，西华路竣工通车后，被更名为西福路。这条路从西园路一直连通到广福路，成为从市中心到滇池边道路等级仅次于滇池路的一条主干道。当时，西坝下穿隧道修通，家住滇池路沿线的市民又多了一条道路绕行进入城市中心目的地。该片区商铺、小区房价也开始上涨。

    但从西福路穿过西坝下穿隧道进入西坝路就不那么好走了，突然之间从3车道变成一条车道，让西坝路、西福路、西园路三条道路的交叉口成为拥堵节点。经常看到这里有四五个交通疏导人员在协助指挥交通。此外，西福路的另外一头，也就是现在开工的西福路延长线，之前也因道路路面破损不堪，无法供大量车流使用，车辆得转向进入滇池路后才能到达滇池边。

    连通 从金马坊可直接到滇池

    现在昆明打算将这条道路一直修通到达滇池边观景路。按照道路设计，新修建的西福路延长线将下穿南连接线跨船房河至度假区闸口路。此外，从草海下穿隧道从北到南行驶，穿过隧道后直接右转也可以进新修道路，通达滇池边的闸口路和观景路。按照市委、市政府工作部署，西福路延长线全线需于2013年底贯通并交付使用。该路起于广福路，经南连接线、船房河，止于度假区闸口路，全长约2.8公里、红线宽25米。根据市、区两级分工，道路北段广福路至南连接线（含下穿段）长约2.3公里，由市轨道公司完成前期及建设工作；南段南连接线至闸口路（含跨船房河桥梁）长约486米，由西山区完成前期及建设工作，486米段投资估算约11956.54万元。据了解，西福路延长线将于今年年底贯通并交付使用。

    光打通一头还不行，这条路的另一头是西坝路，于9月2日开始实施改扩建，该路起于西园路，止于西昌路，全长1549.583米。路面宽度将会由原来的14～30米扩建为40～43米，预计明年5月30日即第二届南博会开幕前完工。

    意义 分流进出南市区车流

    家住滇池路听涛雅苑的小林说，她供职的单位在市体育馆附近，每天上下班都是“自古华山一条路”，只有滇池路可走。听说西福路延长线要打通了，她连说是个“好消息”，“这对我来说，再方便不过了。顺着闸口路，上西福路、西坝路，一个左转就到环城西路，省了不少路，也省了在滇池路上挨堵。”

    近年来，随着南市区的不断发展，滇池路交通压力不断增大。西福路延长线修建好后，将有效分流从西市区及西二环上下来前往滇池路方向的车辆，对滇池路上的交通压力有极大的缓解作用。另外，这段路打通后，也意味着通往主城区的西坝路可以直接分流市中心出入滇池方向的车流，终结从城区只能借助环城南路前往滇池路的现状。

    市民 担心改造不能一步到位

    昨天，晚报记者就扩宽西坝路、打通西福路的情况，走访了部分市民。大多数受访市民都表示这是好事，但也有一些担心和质疑。

    问题1.道路宽度仍不对等

    “最怕的就是开着、开着，前面的路就变窄掉，一并道肯定要堵车。”驾驶员张师傅很期待西福路、西坝路的新修改建，但也很担心改造不能一步到位，留下后遗症。“从规划资料看，西坝路扩建后宽度为40~43米，而西福路延长线才宽25米。西华路现在最大的问题是红绿灯多，等灯耗费时间，如果今后整条道路连通，路面宽的地方车不堵，在西福路积攒到一定量，行驶到西福路延长线时，加上路面变窄，不堵都难。”

    问题2.公交车道被“闲置”

    西福路虽为双向6车道，但在路中，却单独设置了公交专用道，只剩下单向两条车道供机动车行驶。昨天，记者来到该路段，看到西福路上开行有91、183、184乙、8、181、184等公交线路。而从上午11点半至12点55分的1个多小时里，记者注意到，行经该路段的公交车不超过20辆，而普通车道上的社会车辆却很多。尤其是临近路口时，大批车辆只能排队缓慢通行，一些电动车看到汽车开不快，竟抢道机动车道行驶。这一情况在下午6点左右愈发严重，有的路口，社会车辆需等待三四个信号灯才能通过。有市民说，公交专用道明显被“闲置”，能否结合此次道路改造，将公交专用道取消，把站台由路中移到路边？

    记者联系了昆明公交集团有限责任公司生产经营部经理徐建萍，她表示，调整肯定需要视具体情况作出，但方案必须要由市住建局、市交运局、市交通科学研究所等单位会同研究后才能做出。

    网友 两路口信号灯不科学

    网友“西皮”反映，由于本人经常经过西福路，发现西福路与阳光北路、日新西路两个交叉口车道设置不合理，由于这两个路口直行与左转灯同为一档，而车道设置则各设一道，有不合理之处，可在左转车道添加直行；类似的车道或信号设置不合理的情形在昆明不少。

    西坝路

    于9月2日开始实施改扩建

    起于西园路，止于西昌路

    全长1549.583米

    路面宽度由14~30米

    扩建为40~43米。

    预计明年5月30日

    即第二届南博会开幕前完工。

    西福路延长线

    起于广福路

    止于度假区闸口路

    全长约2.8公里

    红线宽25米

    新建成的延长线将途经郑家河新村、金岸春天小区、康泰苑小区、137号规划路、天泽园小区、经纬花苑小区、新河村、南连接线，止于船房河东侧闸口路交叉口。

    预计年底贯通。