发布时间:2013-09-16作者:管弦
——秦光荣
在今后一两年的时间里,昆明人会逐渐发现,美丽的滇池不再只是一个不断治理的湖泊,它将恢复曾有的航运交通甚至扬帆出海。
在饱受城内交通拥堵之苦时,昆明交通思考上升到一个大格局:强化“一湖四片”的交通网络连接和“一主四辅”的交通体系,依托公路国高网、入滇出滇的铁路网、门户机场的航空网,形成立体交通体系,覆盖昆明全域。
届时,昆明绕城内环线将环湖的北、东、南、西城连接在一起,人们可以快速在昆明主城与晋城、海口新城等环湖城市之间往返;而通过昆明绕城外环线,人们则能快速通达在安宁、嵩明、宜良三个卫星城市和其他县城及小城镇之间,“一主四辅”的格局跃然而出。“滇池生活”重新融入昆明市民生活,让昆明人既依恋母亲湖,又享受其带来的恩赐。
拓展新闻
明年尝鲜出行“多一环”
在许多人的评判标准里:一个城市大不大,就看它有几环道路。
过去很多年,昆明始终只有一条仅限于城市内部通达的环城路,而没有向外通达功能的其他环线。直到“四环十七射”的提出,昆明开始逐步打造除一环以外的另外“四环”。如今,二环和三环已经陆续建成通车,而今年10月份,昆明绕城公路西北段预计通车。届时,它将与已经建成的昆明绕城公路东段,以及力争年内完工的南连接线高速公路闭合成为昆明绕城高速内环线。可以说在明年初,昆明人有望尝鲜“多一环”的出行选择,而这对于昆明打造“一湖四片”的构想来说,是交通方面质的飞跃。
通车后的西北绕城和已经建成通车的安晋高速,再加上计划年内开工建设的东南绕城,将组成昆明的绕城高速外环线,也就是昆明“第四环”。最终打造完成实现“一主四辅”的交通圈。按照计划,“十三五”初期,“四环”建成,意味着昆明的交通连接起了“一主四辅”中的安宁、嵩明、宜良、富民四个“辅城”。
2015年市民或可坐船出行
昆明拥有一个美丽的滇池,但是多年来,昆明却没有很好地利用滇池湖泊发展航运。两年后,滇池航运交通将迎来新纪元。
“滇池湖面旅游水运交通圈层”作为“一湖四环”中重要一环被提出来,以此完善昆明的综合交通网络、开发旅游资源。目前已启动主体工程——滇池航运建设一期工程,预计到2015年,昆明市民就可以乘坐旅游船舶直渡滇池两岸,为昆明人增加一种新的水运出行方式。
在一期工程中,将对海埂东码头、白鱼口码头进行改扩建,并新建呈贡新城码头和晖湾停靠点。同时在滇池内设IV级航道3条V级航道8条。还要结合“七彩云南古滇国历史文化旅游名城”项目中对大观楼码头的改建,以及草海片区规划项目中对郑和故里码头的新建,在滇池流域开辟昆明市民坐船出行的两条航线——南北航线:大观楼码头—海埂东码头—郑和故里码头;东西航线:白鱼口码头—呈贡新城码头,形成 “一横一纵”两条主要水上通道,满足客运需求的同时,兼顾区间交通。如果进展顺利,这两条航道将在2015年底通航,让昆明市民坐船出行。
而在“滇池环湖生态建设区(呈贡片区)建设项目”中,环湖公路面湖一侧76平方公里范围内,将在2015年前将打造环湖慢行步道、环滇自行车道、环滇旅游线路等,同时配套休息设施、观景台、生态停车场等基础设施建设。也就是说,今后市民不仅可以在环湖生态片区看到美丽的风景,还能在这里休闲漫步、骑车环滇,如果走累了有地方吃东西喝水,自行车坏了也有地方整修,将来甚至有可能选择比较环保的帆船作为出航的船只使用。(记者 陈洁)
市民观察团
水上交通发展带来滇池时代
开发滇池,保护滇池,利用滇池资源,围绕着滇池发展,这将是昆明发展的新的趋势。原来,人们紧紧地围绕着翠湖发展,文物古迹,点心小吃,给昆明留下了深深的烙印。然而,随着呈贡、晋宁、安宁等地发展连成一片,昆明的发展已围绕着滇池慢慢前行,旅游交通、高速快线、环湖轨道、水上交通等基础设施建设也将迎来规划与动工。昆明老摄影家史先生说,他用镜头记录下的滇池水上美景,如若慢慢开发,将成一片旅游的胜地,昆明的一张名片。
去年,春城晚报和滇池管理局联合组织了快拍滇池活动,有80余名摄影家参加了活动,他们水陆并进,兵分三路向滇池进发,环游整个滇池,拍摄了5000余张精美的照片。随着天气的变化,随着船只的移动,随着滇池沿岸的变化,不同的角度,审视滇池,拍摄滇池,有着不一样的美。他们的处女航线,也可以成为精品的旅游线路,若对交通进行开发与发展,滇池不一样的美将传遍整个世界,吸引着更多人的关心和更多人来旅游。
史先生说,有人曾形象地打比方,现在昆明的发展,已从翠湖时代迈向了滇池时代,也许再过10年、20年,滇池的发展,水质的变清,精品路线的开发,旅游将远播海内外,成为昆明一张出彩的名片,高原上的明珠风采将吸引更多人的目光与关注。
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