昨天，由省公路开发投资公司承担建设任务的嵩明至昆明6车道高速公路举行施工进场动员仪式，标志着云南省南北大通道嵩明至昆明段建设进入实质阶段。

    新嵩昆高速将分流老路车流

    目前使用的50公里长的昆嵩高速1996年通车，只有4车道，从设计流量每天2万上升到现在的节假日6-7万的流量，昆嵩高速可谓不堪重负。而且，这条高速作为云南进出中原的主要通道，每日大货车的流量是5条进出昆高速中最多的，经常发生交通事故，一堵车就是2-3小时。分流昆嵩高速上的车流量已经刻不容缓。

    据介绍，前年起，昆明市、云南公投都交替承担新嵩昆高速的前期工作，新嵩昆高速作为云南南北大通道的组成部分，由云南公投承担建设任务。昨天举行施工进场动员后，将尽快建设施工便道，为下一步的道路施工创造有利的条件。

    新嵩昆高速起点为小铺，设立交与老昆嵩高速相接，经小街、杨林、空港、经开区、王家营抵达呈贡区。以上地点均设置互通式立交，路线中途还设置一个综合服务区，一个停车区。

    路线全长56.89221公里，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，采用6车道设计标准建设。全线设计特大桥按单幅计14027.54米/6座，大桥14017.04米/40座，隧道3590米/2座；工程可行性报告批复的概算投资金额为74.75亿元，建设工期3年。

    连通境内几大国家高速路网

    新嵩昆高速是国家高速路网中重庆至昆明高速公路（简称渝昆高速G85）在云南省内的重要组成部分，位于昆明市东部，连接昆明、曲靖、玉溪的主要过境通道，在小铺立交与昆曲高速公路（G56杭瑞高速、G60沪昆高速）相接；在经开区立交与昆石高速公路（G78汕昆高速、G80广昆高速）相接；通过黄（土坡）马（金铺）高速公路连接昆玉高速公路（G8511昆磨高速）。新嵩昆高速全线经过杨林职教园区、新国际空港区、经开区、东南亚及南亚综合物流中心，到达昆明呈贡新城区。

    新嵩昆高速的建设，将云南境内几大国家高速公路网连接了起来，有机地连通了云南的南北大通道。（