按照昆明市的最新要求，北京路将于12月20日前实现全线畅通；明年1月10日前基本完成收尾。此外，要确保明年4月30日前，地铁1、2号线42公里贯通载客。

    昨日，记者走访发现，北京路正上演多项工程交叉实施的火热场景，齐攻以“12·20”为关键性节点的“六大目标”。而“畅通”提上日程，“昆明第一景观大道”也就指日可待了。

    道路路面：

    中粒式沥青混凝土摊铺过半

    现在开车走在北京路上，与前一段时间相比，只要不被围挡占用的路面，基本已铺上沥青混凝土。效果比较明显的是金星立交往北方向路段，新铺的沥青路面光滑整洁，与破损路段形成鲜明对比。附近居民介绍，为避免影响交通，路面沥青混凝土铺设工作一般于晚上进行，“每天都能看见‘新道路’”。

    根据官方数据，截至11日，北京路已摊铺中粒式沥青混凝土26万平方米，占总量的52.61%。需要指出的是，目前，北京路路面仍然略低于路缘石，这或许意味着，道路路面将再进行一层沥青混凝土铺筑。

    由于经历数次大“手术”，北京路有不少路段路基被损坏。目前，路基处治已完成13.31万平方米，占总量的79.9%。

    尽管不少路面已恢复平坦，但仍有不少轨道交通工程围挡“拦路”。总的来说，北京路与沿线各大道路，如环城路、北辰大道、白云路的交叉口，是主要的“堵点”。

    景观绿化：

    下周一起进入全面实施推进阶段

    北京路的景观绿化工程，大致可分为两方面：一是道路沿线绿化工程，二是开敞空间绿化工程。

    “这些香樟是昨晚栽种的，我们今天来浇一下水。”一名绿化工人介绍，包括行道树、灌木、地被植物在内，北京路已全面铺开栽植景观植物。部分不需更换的行道树，则需要更换土壤。只见道路沿线不少地方都堆满了一袋袋的土方。

    根据官方数据，北京路全线已开挖树池子648个，整理绿化用地31645平方米，栽植乔木794株、灌木球624株、地被2950平方米，并在中央绿化带埋设中水管道2100米。但41个开敞空间绿化任务中，约有18个因地铁、市政等围挡施工，仍不具备绿化施工条件。

    值得一提的是，北京路的各个敞口，将打造成春城的景观亮点。比如，火车北站规划用地4775平方米，将同时展示老昆明传统生活场景及轨道交通发展历史，与铁路博物馆相呼应。

    北京路道路绿化恢复提升工程，将在10月18日，即下周一以后进入全面实施推进阶段。

    人行道：

    已铺装完成超过8成人行道

    目前，北京路的“头号工程”，应当是人行道的石板铺装。几乎贯穿道路全线的工程进行得如火如荼。

    按道路恢复提升理念，北京路将保证人行道有效宽度不小于3米。同时，降低树池标高，拓宽人行道使用空间。

    “这是福建来的花岗岩，比一般的青石板要耐磨得多。”施工人员介绍，石板的规格为60厘米×60厘米，一个11人的施工小组，每天能铺200平方米左右。

    根据官方通报的数据，目前，北京路沿线已铺装完成10.82万平方米人行道，占总量的81%。从现场看，火车北站以南在人行道铺装上的速度较快，以北方向的不少路段，有的仍留有盲道未铺。

    需要指出的是，此次北京路道路恢复提升，将全线公车站台改为“港湾式”，这意味着需要重新建造。

    市政设施：

    数百盏节能华灯将点亮北京路

    市政设施方面，目前已完成电力管线建设11.75公里，占总量的99%，全线已然看不见满天“蜘蛛网”。此外，浇筑交通设施杆件基础598个，占总量的80.4%。

    至于交通标识、道路行车线等，则尚未完善。有市民建议，北京路尽管处于恢复提升施工期，但每天仍承担着重大交通任务，政府能否考虑设置临时交通标识，增强通行效率。

    值得一提的是，北京路全线路灯将更换成璀璨的昆明版节能“华灯”。这类灯共有10余个灯泡，采用LED照明，高约15米。其好处一是亮度较之旧款路灯亮，其次是更为美观。目前，施工方已安装120盏华灯，占总量的21.74%。“靠近火车站的路段最先安装好了，最近正在试照明。”施工人员说。

    值得一提的是，北京路恢复提升工程中，用到诸多新工艺。比如为防止城市“牛皮癣”，采用了新型的纳米防粘贴涂料漆；为适应世界知名旅游城市要求，引进了步行导视系统，而自发光导牌采用LED节能光源