按照计划，本月20日前，北京路道路恢复提升工程将完成主体工程，实现道路通畅。10天前，道路工程指挥部在倒计时一个月新闻通报会上，介绍了工程的进度、施工难点及攻克措施等内容。

　　那么，经过10天的努力，现在的北京路道路情况如何呢？昨日，记者探营发现，除了沿线4个“拖后腿”的地铁施工节点外，全线已完成90%的主体工程，北京路恢复畅通指日可待。

　　通行能力基本恢复

　　昨日，从昆明站出发，顺着北京路驱车一路向北，路中间已不见高耸的蓝色围挡，取而代之的是一盆盆生机勃勃的花草；坑坑洼洼的路面，也基本被平整的沥青所覆盖；一列列正在栽种的绿化树和个性十足的路灯，正慢慢改变着曾经灰蒙蒙的人行道风光。

　　也许适逢周末，除了等候红绿灯及在环城南路、拓东路、穿金路和北站下穿隧道南口四个因地铁施工节点，出现短暂塞车情况外，一路上几乎是畅通无阻。当车行至江东花园，也才不到20分钟的时间，这一速度与今年3月初，北京路启动道路恢复提升工程时边走边停的“龟速”相比，可谓天差地别。

　　“目前，北京路道路恢复提升工程总体完成90%，基本恢复了通行能力。”据道路工程指挥部常务副指挥长李学平介绍，为确保本月20日前，北京路道路恢复提升工程将完成主体工程，实现道路通畅。过去的10天时间，工程部对北京路进行了24小时的不间断施工。

　　截至目前，全线已经处置了97%的路基，铺设了93%的人行道地砖、70%的沥青，安装路灯数占总量的60%，绿化工程完成85%，交通设施工程完成20%。

　　出行车辆还需减速慢行

　　通行能力基本恢复，也就意味着除了上述的四个地铁施工节点外，整条北京路其他路面交通条件得到大幅改善。那么，市民开车出行是否就可以畅通无阻了呢？答案当然是否定的！

　　“沿线有21个主要十字路口，48个支次路交叉口和122个主要单位出入口，路况非常复杂。”道路指挥部另一工作人员透露，从11月30日起，部分路段已在画交通标志线，但是绝大部分交通信号灯尚未安装，在路上行驶的机动车还得尽量减速慢行。

　　此外，李学平表示，11月20日以来，因北京路道路施工投诉的问题已经明显下降，相比从前的每个月200来件，现在仅为三四十件。工程部将一如既往坚持安全文明施工，同时对因施工给市民造成的影响表示歉意