端午节进出昆五大高速车流量超30万辆次

    2日是端午节，也是端午小长假最后一天，下午2点开始，外出游玩的人们都往回昆明的方向赶，在昆石高速清水沟隧道、阳宗大坡，都发生了多车追尾事故；昆玉高速马金铺收费站堵车超过2公里；昆曲高速K30公里处一辆大货车出现故障阻挡了后方车辆。截止2日下午8点左右，在进出昆明的5条高速公路上，车流量已经超过30余万辆次，较平时增长20-30%左右，出现较为拥堵状况。

    事故频发幸未出现死伤

    昆楚高速是端午小长假自驾出行的主选道路，从5月30日到6月2日，昆楚交警大队共出动警力176人次，出动警车46台辆次，共查处各类交通违法行为423起（非现367起，现场56起）。期间，车流量日均68592辆次，高峰期85223辆次；大队共发生交通事故简易程序处理的交通事故6起，未发生死伤交通事故。昆玉高速车流量与昆楚高速相差无几，而昆曲、昆石、昆武高速依次递减，五条进出昆高速路，截至端午节下午8点左右，车流量已超30万辆次。

    2日下午2点开始，昆楚高速在之前黄金周、小长假经常在碧鸡关隧道多次发生的几十辆汽车追尾的事故幸好没有发生。反而是昆石高速车流量较大，下午4点多，在清水沟1号、2号隧道都发生了车辆追尾事故，在阳宗长坡也发生车辆追尾，草甸进口暂时封闭，昆石交警很快赶往现场处理，车辆移往路边后，交通恢复很快，没有造成长时间拥堵。

    马金铺狂堵再次上演

    昆玉高速每年小长假都会遭遇的“澄江归来马金铺狂堵”再次上演，从下午2点多开始，马金铺收费站就渐渐排起长队，最长时达2公里左右。确实，这是从澄江回昆最短线路，但平时只需1个多小时的路程，如今需2个半小时才能走走停停地跑完，更加浪费汽油和时间。其余3条绕行线路，熟悉的市民善于利用，但不熟悉的市民则不敢轻易尝试。

    而昆曲高速大货车发生故障是常态，2日下午7点13分，昆曲高速公路辖区昆明方向返城车流量明显增大，在k30处有一辆大货车发生故障，阻挡了一条车道，使后方车辆排成长龙。到晚上8点半，故障大货车都还没修好驶离现场。

    昆武高速、安晋高速车流量较小，没发生什么事故，也非常畅通。

    2日，五条进出昆高速公路收费站都启用了移动收费亭，等待缴费过程中，没出现长时间的拥堵。

    地铁

    小长假首日乘客量创新高

    端午小长假3天，地铁首期工程42公里，几乎成为市民短途出游首选，从市中心到斗南、南部汽车站；从北部汽车站到市中心等，乘客量都非常大。据昆明轨道交通集团统计，端午小长假的第一天，即5月31日，地铁首期工程乘客量再创新高，达到18万余人次，6月1日超过16万人次。6月2日截止晚上8点，乘客人数达到17万人次。

    之前，昆明轨道集团发布了首期工程一个月来的载客量，自4月30日6时30分开门载客到5月30日22时末班，首期工程计划开行列车共5430列次，运行图兑现率为100%；正点率为99.96%。首月共计发送乘客425万人次，日均14.16万人次，单日最高客流量出现在5月18日，达到169022人次。

    5月31日端午小长假的第一天，单日客流量再创新高，达到18万余人次，较5月18日的首月最高客流还高出2万人次。这一天增长的客流主要来源于北部汽车站、火车站、南部汽车站、大学城站、东风广场站等地铁站。

    端午小长假3天，在地铁车厢内可以看到父母带着孩子，好奇地指点着地铁车厢内外的一切，从他们的口音判断来自于云南各州市，大都带着鲜花，显示出他们把坐地铁当做昆明鲜花之旅的必备环节。（记者 黄朝红）