3月23日，为减少机动车排放的PM 10悬浮颗粒物，法国巴黎紧急实施交通管制。当日，巴黎交通拥堵指数减少40％。
　　公交和住宅区停车场免费
自上周巴黎爆发严重雾霾，法国巴黎随即采取应急措施减少路面车辆。
根据新措施，只有奇数车牌和载有3名以上乘客的车辆被允许进入巴黎和周边的22个地区。  车辆在市区的行驶速度不得超过每小时20公里。
巴黎方面出动了约750名警力，从早上5点30分开始在各个最繁忙的路段进行排查。如果司机有违反新措施的行为，一经发现，将面临22欧元的罚款。
此外，为鼓励民众减少驾车出行，公共交通和住宅区停车场全部免费。
23日早晨，管制效果已经有了明显的效果。从巴黎歌剧广场通往共和国广场的主干道一路通畅。换作在平常工作日的早晨，该路段是极其拥堵的。
巴黎警方称，该措施实行以后，巴黎城内和周边路段的拥堵状况已减少40％。截止23日上午，有2800名司机因违反新规而被处罚。
在巴黎圣马丁大街工作的罗莎说：“我的天！今天早上真是出奇的安静。现在我又能呼吸了。”
法国塞纳河南北部主要城市的交通状况也有所改善。
　　环境部长与市长争论
这次紧急管制由法国大巴黎地区空气质量监测网协会(Airparif) 负责。
自1997年起，此类紧急措施仅实施过2次。Airparif表示，2014年的这个时候，巴黎也实施了类似的管制措施，虽然只为期两天，但是PM10指数和有毒氮氧化物排放量明显降低，空气质量有所提高。
据《卫报》报道，在得知巴黎PM10指数突破80毫克每立方米的安全警戒线达到120毫克每立方米之后，Airparif便开始对此高度警觉。3月23日，Airparif表示，虽然上周末的PM10指数有所反弹，但是一股由北向西的气流将会吹散这些污染，预计3月24日的PM10指数将回到往日的平均水平。
据法新社24日报道，环境部部长塞格琳  贺雅尔称，因为本次管制之后空气质量有所改善，所以24日管制将不再继续。
此次应急措施引起了贺雅尔与巴黎市长安娜  亚达戈的争论。上周五，巴黎市长亚达戈要求巴黎警方实施此次交通管制，但遭到环境部长贺雅尔拒绝，贺雅尔认为解决污染问题最好的办法是鼓励法国民众减少驾车，多乘坐公共交通。她认为仅靠一次应急交通管制不是长久之计。
一番论战之后，贺雅尔同意了这次管制的实施，但是她仍指责贺雅尔没有为解决环境污染问题制定长期有效的交通政策。
　　欧洲8年来最大规模雾霾
巴黎居民称，上周的空气污染比过去几个礼拜都要严重。上周三污染值达到顶峰，甚至连巴黎的地标建筑埃菲尔铁塔也被浓浓的雾霾覆盖。据英国《卫报》报道，巴黎已经是世界上污染最严重的城市。
专家指出，此次空气污染的爆发主要归因于机动车排放的一氧化物和PM10悬浮颗粒物。此外，一些气象原因也加重了污染程度。近日阳光照射强加上降温导致巴黎被热空气覆盖，无风天气使日常排放的污染气体无法被吹散。
一位旅居在法国的德国摄影师马丁  皮茨说以前他骑车上班的时候都觉得呼吸苦难，“巴黎的污染已经十分明显了。这真的很让人担心。除了呼吸困难，我发现我感冒要两个月才能好，本来2个星期就好了。”
本周，几乎整个欧洲被雾霾覆盖。英国，法国，西班牙，德国，意大利，波兰和立陶宛都受到影响。美联社报道称，这是自2007年以来，欧洲爆发的最大规模的一次雾霾。