昆明信息港综合 记者合宇聪 记者9月1日从云南省公安厅民用机场公安局获悉，即日起至10月31日，昆明长水国际机场F3层落客区域将以机场通行密度较大、车辆及人员密集的航站楼出发层入口至出口400米的路段为试点，推行智能交通试点项目即“限时停车落客”管控措施，设定车辆停车落客的时间为5分钟，以送客车辆进入航站楼出发层入口及驶离出发层出口为时间切点，违反该时间段驶离出发层的车辆，电子监控系统将进行拍摄记录（大客车除外）。

    目前，管控试点路段摄像探头己设置完成，并同时设置了“即停即走，限时5分钟，违停抓拍”的道路交通标志牌。

    经过2个月的“限时停车落客”管控措施试行期后，11月1日起，该项管控措施将正式开始实施。届时，对违禁的机动车驾驶人，机场交警将依据《中华人民共和国道路交通安全法》第38条的规定，给予违法驾驶人罚款150元罚款的处罚，驾驶证一次性记3分。

    现状 不文明行为致交通拥堵

    昆明长水国际机场是我国西南部唯一的国家门户枢纽机场，机场启用至今每日旅客吞吐量己突破12万人次。昆明长水国际机场F3层落客区域交通高峰期流量为每小时2000辆次，进出航站楼人员每小时达5500人次。

    随着机场影响力和旅客数量的不断提升，接送机驾驶人的不文明交通行为也随之增多，如在机场高速、机场工作区。机场航站楼前随意停放车辆、落客后拒不驶离等，致使相关道路通行缓慢，造成交通拥堵甚至交通事故，进而导致落客车辆不能正常驶入航站楼、严重影响了机场道路的通行效率、航班的正常运行和市民的正常出行。

    “此举将有效消除交通安全隐患，维护机场周边道路交通安全。”云南省公安厅民用机场公安局交通警察大队大队长杨璐说。

    观察 出发层乱停车现象严重

    1日上午11时，记者来到长水机场航站楼出发层，此时400米的3条社会车辆通道内，停放着大约六七十辆小型车，车内基本上都坐着一个人，现场交通秩序维护人员上前劝其驶离，这些驾驶员都会回答说“马上就走”，但却根本没有走的意思。“这些基本都是在出发层等待接客的，为了省停车费，他们与交警周旋，就算把他们赶下出发层，过一会儿他们又会上来。对于有驾驶员留在车上的，我们只能劝离，如果现场处罚，很多驾驶员就会与交警发生口角，处理一起大约需10分钟。” 现场交警介绍，目前机场正在建设电子违章智能抓拍系统，预计9月中旬可以完工，经过调试和公告期后系统将于11月1日正式开始工作，届时公安交管部门将利用科技手段治理违章停车。

    “这套智能管控系统由上、下桥各5个监控探头和整个桥面中间的8个直径为150米的全方位摄像头组成，摄像头将对进入航站楼出发层入口至出口所有车辆的行驶轨迹进行抓拍，实现对整个桥面监控的全覆盖。”云南省公安厅民用机场公安局交警大队大队长杨璐介绍，自9月1日至10月31日为管控系统的公告期，在此期间违禁的机动车驾驶人将被处以150元的罚款，不进行计分。11月1日起，该项管控措施将正式开始实施。届时，对违禁的机动车驾驶人，机场交警将依据《中华人民共和国道路交通安全法》第38条的规定，给予违法驾驶人罚款150元，驾驶证一次性记3分。

    解读 会根据情况做相应调整

    “5分钟的时长不是处罚依据，而是一个辅助管理手段，具体的处罚方法将根据相关法律法规来。”杨璐说，对比国内其他城市，北京、深圳等一线城市均采用类似系统治理违章停车、疏导机场秩序，从机场规模和来往车次来看，以上城市机场均比长水机场略高一些，而临时停车所限时间为3至5分钟不等，根据云南省公安厅民用机场公安局相关技术人员的测试，在不发生拥堵的正常情况下，5分钟内足够完成乘客的接送。若遇见因不可抗力（如天气）因素导致航班延误，交警也将根据情况做出相应的调整，一切以便民为原则。

    需要注意的是，管控系统不仅针对整个航站楼路面的超时停车现象，对违反驾驶秩序，驶入大巴车专用通道的小型车辆也会进行抓拍，对违章的机动车驾驶人将按照《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定进行处罚。交警提醒广大市民，在接送亲友乘坐航班时，要按照规定的车道行驶，注意在航站楼路面的停车时间，并将车辆停放在机场停车楼的相应楼层内。（昆明日报 记者张章 实习生高子淇）