地铁通了，公交线路是否要减少？昨日，记者从昆明市交通运输局获悉，为优化昆明城市公共汽车客运线路，提高公共汽车客运运营服务效率，该局将于11月27日下午2：00对《昆明市域城市公共汽车客运线网及线路（征求意见稿）》（以下简称《意见稿》）进行听证。

    本次听证会公开征集各阶层代表10至12人。代表可在11月10-19日期间向昆明市交通运输局报名，联系电话：64151908。

    在召开听证会的同时，昆明市交通运输局对外公开征求市民对《昆明市域城市公共汽车客运线网及线路布设指南（征求意见稿）》的意见和建议，欢迎社会各界和广大市民提出修改意见。修改意见请于11月27日17:00前通过电话、电子邮件、传真、信件等方式反馈到昆明市交通运输局政策法规处。

    乘客换乘次数不高于3次

    根据《意见稿》要求，昆明市公共汽车客运线网出行时间指标平均换乘系数控制在1.3至1.5；直达率宜高于30%，乘客换乘次数不高于3次；线路非直线系数不宜大于1.5。

    公共汽车客运线主干道断面上的公共汽车客运线路最大不宜超过8条，小于5条为优。公共汽车客运线网密度：重点区域为3至4km/km2，其他区域不宜低于2km/km2。

    公益性开通的公共汽车客运线路应重点保障乘客节假日、早晚高峰通勤、上学等出行需求，但要满足平峰时期发车间隔不超过60分钟。

    地铁成网后将削减与地铁重复的公交线路

    《意见稿》指出，轨道交通成网前，常规公共汽车客运在城市公共交通系统中仍处于主体地位。随着轨道交通的发展，与轨道交通功能存在竟争与重叠的普通公共汽车客运线路应被调整，削减与轨道交通重复的线路，加强与轨道交通的横向接驳。对于满载过高的轨道交通线路同向的路段，应适当保留与此轨道路段共线的普线。（云南信息报 记者袁海毅）