买车难，停车更难。对于家住北京的不少老旧小区车主来说，停车难题可谓是生活中一大困扰之一。在停车资源严重不对称的区域内，如何让车有地儿停，且停得方便实惠成为城市管理者的一大难题。在错峰停车政策推行几年来，由于管理繁琐，协商困难，停车资源不对称等情况，部分试点陆续取消了停车资源共享，原本的美好愿景也难以真正发挥效果。如今，“互联网+”智慧停车的出现，让老旧小区居民安心停车提供了可能。

　　错峰停车遇阻：大厦车费贵居民难进

　　为解决老旧小区的停车难题，早在2011年，北京市部分党政机关、企事业单位、商厦等就开始尝试将停车场对外开放，供周边居民夜间停放车辆。当年，北京市内6个区县中，有61处、8946个停车位实行了错时停车。然而，不少试点运行后并未获得好评。

　　朝阳区华普国际大厦是北京市最早实施错峰停车的写字楼之一。面对“错时停车”的疑问，大厦停车场管理员对外表示，“无论附近小区居民还是过来办事的人，都统一收费，并不存在错峰停车”。错峰停车项目在这里停止运行。

　　据该大厦停车管理公司负责人称，当2012年跟周边社区沟通“错时停车”时，由于大厦停车场尚未完工，夜晚车场抬杆并不放下来，外来车辆可以免费停车。但“2013年前后，管理方花了200多万元改造停车场，起初跟社区商量小区车辆晚上停进来收费优惠些，但改造后每天有人24小时值班，太便宜了都不够支付人工费。”收费提高后的停车场并未继续获得周边居民的认可。

　　据家住周边的车主孙先生介绍，阻碍他们停车的主要还是由于停车费贵而且车位难找。“小区周围的路侧固定车位都是150元包月。停写字楼不仅贵，还只能管晚上，不划算。”走访中记者了解到，除了停车费过高以外，停车位难找也是主因之一。

　　“互联网+”让停车不再难

　　当初一拍即合的“错时停车”，在传统协商模式下普遍陷入“错”不起来的尴尬境地。但“互联网+”智慧停车的兴起，却能从各个维度迅速化解居民的停车难题。

　　朝阳区八里庄街道的青年汇社区是一座有着20余年历史的老旧小区，由于地区商业密集区，加之小区用户停车资源不足。每到下班期间，停车就成了小区居民的最大难题。由于车位难寻，车主排队进小区而造成周边道路拥堵的现象十分常见。去年，这家小区进行了智慧停车系统全面改造，安装了全套ETCP智慧停车管理系统。通过该系统，居民可以通过手机查询小区内的停车信息，并可实现进出停车场不停车电子支付。车主的停车效率和小区内的车位利用率都大幅提高，周边因停车难而造成的拥堵问题也不再出现。“我们小区不设地面固定车位，完全对外开放，车位利用率很高，全天几乎没有空闲的时候，ETCP手机支付还省去了人工收费的麻烦。”走访中，朝阳北路青年汇物业人员说。

　　据了解，在北京市内，自从去年起，像青年汇这样接受智慧停车改造的停车场已不在少数。据目前国内最大的智能停车运营平台ETCP相关负责人介绍，目前该企业在北京签约的停车场已有1000多家，项目包含大型商业综合体、写字楼、小区、医院、学校、体育场等众多领域，占据全市智慧停车行业的最大份额。据了解，通过智慧停车改造后，停车场的管理效率和收益会大幅提升，而车主在停车中车位难找、停车费贵等众多难题也能通过其APP而轻易得到解决。

　　其实，自市政府发布的《2016年北京市缓解交通拥堵行动计划》以来，政府就提出推动社会单位自有车位有偿使用，鼓励与周边居民开展错时停车等众多停车解决方案。“互联网+”的停车理念更被主管部门多次提及。“引入互联网平台，用市场化的技术手段来整合停车资源，是城市停车难的有效解决之道。”北京商业经济学会秘书长赖阳建议，政府部门应鼓励更多单位参与到跟互联网公司的合作中来。