昆明地铁1号线西北延得胜桥站，从9月27日开始围挡施工。围挡范围为祥云街口到护国路口之间的金碧路半幅道路，250米长、28米宽。

    “这段金碧路已围挡施工好几年了， 为什么现在还需围挡这么大范围？”针对附近居民的疑问，施工单位介绍，之前围挡仅建设了得胜桥站1/6的地下空间，这次围挡时间大约要持续2年。

    背景

    已围挡5年 得胜桥站建成1/6空间

    昨天向施工单位了解到，金碧路此路段从2011年7月9日开始围挡施工，当时是为了避免1、2号线分拆对北京路的再次开挖，提前建设从1、2号线换乘站环城南路站到1号线得胜桥站、到2号线火车站的线路。

    所以，当时得胜桥站的建设规模就是：可以让盾构机从这儿起吊，长度大约100米左右，宽度是车站一半宽，大约是全部车站空间的1/6。目前围挡要建设的是得胜桥站剩下的5/6的工程量。

    现场

    围挡区域长200米最宽处28米

    得胜桥站的现场围挡分为3块：最大一块是从祥云街到护国路之间长200米左右、最宽处达28米的地块，这是地铁站主要施工范围；第二块是位于护国路以东、烟草住宅楼以西 、云南茶叶进出口公司宿舍以南的地块，这儿建设抽水泵站等附属设施；第三块是祥云街以下地块，建设风亭等附属设施。

    施工单位介绍：“围挡范围内的法国梧桐树已经陆续迁移，国庆期间将对管线进行迁改，需要2-3个月时间，随后将对得胜桥站北侧车站、出入口进行建设，大约需要2年时间。”

    得胜桥站是一个标准岛式站台，位于祥云街与护国路之间，长度大约200米，宽度接近20米。2年后，恢复金碧路北侧路面后，还将改到南侧围挡建设剩余的2/6车站空间以及南侧出入口、风亭。

    交通

    不能左转进入崇善街 绕行较远

    此次围挡后，金碧路此路段仅剩对开4车道，南侧非机动车道使用原人行道，但很多非机动车还是占用了1条机动车道行驶，只剩下3条车道供汽车双向行驶，造成交通拥堵。昨天，从书林街欲右转进入金碧路的车辆一度排队长达200米以上。

    另外，围挡后还取消了从金碧路左转崇善街（掉头）这个“便利”，车辆需从东向西一直前行到靖国新村掉头点才能转入金碧路南侧区域。昨天，在靖国新村掉头点排队车辆长达200米左右。

    ★交警建议

    之前习惯在崇善街口掉头的车辆，请从护国路口右转到青年路，再从青年路原市委路口进入崇善街和后新街一带。（都市时报 首席记者黄朝红）