昆明信息港讯 记者上官艳君 10月7日上午，随着2列测试动车组从南昆客专昆明南站上下行双线飞驰驶向普者黑站，标志着我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”广昆高铁通道的重要组成部分——南昆客专百色至昆明南段全线进入联调联试，为年内全线开通奠定了基础。

    为确保按期开通，南昆客专百色至昆明南段联调联试分段进行。9月9日百色至普者黑段283公里的线路开始联调联试，此次开展的是昆明南至普者黑段203公里上下行双线的联调联试，这实现了南昆客专百色至昆明南段全线联调联试。南昆客专和沪昆客专在昆明南站实现连通，两条高铁年内将开通运营，并与全国高铁网联通。

    据了解，联调联试以达到设计速度为目标，采用检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备在规定速度条件下，对轨道、路基、桥梁、“四电”系统集成、客运服务、自然灾害及异物侵限监测、综合接地、声屏障等各系统进行综合测试，对存在的问题进行彻底整治和优化，确保开通运营后行车安全稳定。

    广昆高铁通道南昆客专百色至昆明南共设置广南、普者黑、弥勒、石林阿诗玛等14个车站，与沪昆客专和规划中的渝昆高铁相联，共同构成西南泛长三角、珠三角和环北部湾的高铁大能力通道，对完善高铁网络，促进我国东西部地区的沟通交流具有重要意义。年底开通运营后，昆明至南宁4小时、至广州8小时左右可到达。

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    1910年，滇越铁路开通，为西南打开了第一条出海通道；1997年被誉为国家最大扶贫项目的南昆铁路开通运营，给西南打开了又一条出海通道，但是滇越铁路、南昆铁路最高运行时速仅分别为40、100公里，不能满足客货运输需求。南昆客专开通后，将成为云南通往东南沿海地区最快、最便捷的铁路通道，促进云南与广西、珠三角地区之间的沟通联系，带动人流、物流、资金流、信息流的汇聚发散，为西南地区融入“海上丝绸之路”，带动云南经济社会发展具有重要意义。

    南昆客专连接云南昆明与广西南宁两个省会城市，全长709公里，云南境内全长433公里，开行旅客列车速度目标值为200公里每小时，预留250公里每小时条件，是新修订的《中长期铁路网规划》“八纵八横”中广州至昆明通道和云南省“八出省、五出境”铁路网规划的重要组成部分；也是西南与华南地区间客货交流、西南地区出海的“黄金走廊”。南昆客专东与南广高铁、湘桂、南防线相连；西接沪昆客专、成昆、贵昆线。