2月21日，云南省环保厅官网挂出了“昆明长水国际机场航站区改扩建一期S1卫星厅建设工程”环评报告，据悉，该工程是航站区改扩建工程项目之一。S1卫星厅建成之后，主要满足旅客的候机需求，设计总容量为年旅客吞吐量1500万人次，不承担值机、安检、行李提取等功能。

    根据环评报告，项目位于现有机场东西主跑道之间、T1航站楼北侧约1600m处，在长水国际机场航站区用地范围内，不涉及新增征地。

    工程采用“一”字形布局模式，长770m，宽45~88m，建筑面积11.4万m2以及6500m2站台工程，分为地上四层，地下一层。

    布局

    ●地上四层是在中央商业区上方的局部夹层，主要功能为东侧餐饮区和西侧高舱位休息区，两个区域通过中央连桥联通；

    ●地上三层中心区通过缓坡联系。中心区为核心商业区，来自T1航站楼以及未来T2航站楼的出港旅客通过电梯扶梯上至本层中心区，中心区集中布置商业、零售，结合顶部天窗、APM中庭形成热烈的商业气息。中央条形天窗引导旅客去往东西两侧候机区，候机区净宽36m，中央设置自动步道，座椅充足，每个机位座椅布局不小于平均载客数的70%，卫生间设施距离适当，提供人性化服务；

    ●地上二层中心区为出港功能，提供南侧中央4个机位的候机区和部分商业餐饮区。其他部分为到港夹层，靠近幕墙两侧设置到港通道，到达廊净宽度7m，内连续设置自动步道。到港旅客向中央汇集后，通过电扶梯，下至B1层轨道车站。中心区位置设置两处国内中转厅。

    ●地上一层主要功能为预留行李机房、站坪服务用房、设备机房，并预留了一处远机位出发厅和到达厅。远期S1卫星厅由T2主楼支撑时，主楼行李系统初步分拣后将通过地下隧道运送到一层行李机房进行转运并运送到机位；

    ●地下一层设置有轨电车车站，车站采用三站台布局模式，站台通过电梯扶梯联系进出港楼层，车站按照远期规模进行预留，长度48m。地下工程还包括1094m长连接 T1 航站楼地下通道工程。

    拓展

    其余改扩建项目（并非此次环评项目）

    记者了解到，2016年12月19日，云南省发改委批复了长水机场航站区改扩建工程的《可研报告》。航站区改扩建工程包括：飞行区工程、T1航站楼增容改造工程、S1卫星厅工程、行李处理系统工程、旅客捷运系统工程、停车场扩建工程、弱电系统工程。其中，一期为S1卫星厅工程，二期为航站区改扩建工程的其余部分。据悉，目前二期工程的相关环评手续正在办理当中。（记者期俊军）