昆明信息港讯 记者师海琳 6月14日，随着盾构机刀盘破土而出，地铁6号线二期工程五工区（菊花村至东部客运站区间）2号盾构井至1号盾构井左线隧道贯通，标志着6号线二期工程首段盾构隧道顺利贯通，也是首段“左右线隧道”贯通。

    “该盾构段全长1221.574米，由中铁十六局承建，2016年7月25日始发。”据地铁6号线二期工程五工区项目经理白枝奉介绍，该盾构段存在五大施工难点：浅埋盾构始发，最浅处覆土厚度仅2.85米，掘进控制难；高大边坡偏载，即一边高一边低，土压力控制难；岩溶裂隙 地层掘进，盾构机姿态控制难；多次下穿红塔烟草集团仓库、香天大米厂、五交厂厂方、省公交集团宿舍楼、昆二建宿舍楼、凉亭面馆等浅基础房屋，房屋沉降控制难；长距离穿越粉砂岩地层，施工组织难。

   据了解，昆明地铁6号线是连接主城区与昆明新机场之间的地铁线路，全长26.6千米。其中，6号线二期线路全长约7.311公里，设站4座，于2014年7月开工建设。

    截至目前，塘子巷站、拓东体育馆站、菊华综合枢纽站3个站开工建设，其中拓东体育馆站、高架区间桥梁主体结构完成。塘子巷站西侧围护结构全部完成、主体结构完成84%;菊华综合枢纽站围护结构全部完成，土方开挖完成29%。塘子巷-拓东体育馆区间左线掘进58%，右线掘进24%。