昆明信息港讯 实习记者姬祥虎 记者日前从滇中新区规划建设管理部获悉，昆明长水综合交通枢纽正加快实现“空铁联袂、多轨合一、一站换乘”的便捷式交通体系，全力打造辐射南亚、东南亚的国际航空枢纽；新区道路建设已完成投资380亿元，预计到2017年底将建成总里程为315公里的52条道路；此外，新区还建设完成了25.71公里、总造价为12.39亿元的地下综合管廊。

    预计到2020年，新区综合交通系统将建设成“3+1+1”通行圈（即：面向南亚、东南亚的国际门户3小时空港经济圈，滇中城市1小时交通圈，新区产业高地1刻钟通勤出行圈），形成新区与昆明、滇中城市经济圈互联互通、共建共享、配套完善、一体运行的现代化综合交通。

    长水综合交通枢纽：实现“空铁联袂、多轨合一、一站换乘”交通体系，全力打造辐射南亚东南亚国际航空枢纽

    记者在采访中了解到，长水综合交通枢纽作为昆明规模最大、方式最全、辐射范围最广的综合枢纽，区域规划采用了“三圈层”布局形态，第一圈层T2交通枢纽区占地1平方千米，第二圈层核心商务区规划占地10平方千米，第三圈层以枢纽商务区为载体，辐射对接小哨、大板桥、秧草凹等区域规划。同时，枢纽机场航站区将再投资约42.5亿，新建S1卫星厅候机楼，占地面积11.4万平方米，将采用“一”字形布局模式，配套66个停机位。

    此外，长水综合交通枢纽以T2航站楼和高铁站为核心展开布局，其中渝昆高铁沿南北方向中穿机场，滇中城际铁以东西方向接入枢纽城际铁站，市内轨道交通与滇中城际铁线位平行，接入枢纽地铁站。枢纽内部则是与“高铁、城际、都市轨道、地铁”一体式衔接，同时引入渝昆高铁、沪昆高铁、城际列车、地铁系统（6号线、9号线和嵩明线），将航空、铁路、轨道、长途客运、共享交通等多种交通设施场站进行内部联结，使乘客换乘距离均控制在300米以内，最终实现“空铁联袂、多轨合一、一站换乘”的便捷式交通体系。

    云南滇中新区规划发展处处长助理罗志勇在采访中表示，昆明长水综合交通枢纽依托“1+2+X（即：昆明长水国际机场+昆明新南站、昆明火车站+若干客、货运枢纽）”的战略布局，充分发挥机场区位优势，以枢纽网络建设为核心，努力建成辐射南亚、东南亚的国际航空枢纽，形成网络优势突出、服务优质高效的国际竞争力，努力成为全球航空网络的战略性枢纽节点，以更好服务于云南省、昆明市以及滇中新区的未来发展。

    据悉，云南省政府已于2016年6月成立“昆明长水综合交通枢纽建设工作领导小组”，负责统筹协调枢纽的建设工作；昆明市政府、滇中新区管委会于2017年2月成立昆明长水综合交通枢纽建设指挥部，负责枢纽规划建设的推进。目前，昆明长水综合交通枢纽规划方案编制、土地征迁等工作正加紧组织开展中；地铁6、9号线，轨道嵩明线以及机场北高速、空港大道等一批外围相关配套工程在加快推进，为全面推进长水枢纽的实施建设创造了条件。

    新区路网建设已完成投资380亿元，2017年底将建成315公里的52条道路

    日前，滇中新区管委会主任、昆明市委副书记何刚在全媒体采访活动启动仪式上指出，新区成立两年来，路网建设已完成投资380亿元，纳入新区三年路网建设规划有总里程1140公里的243个项目，已启动总里程835公里的176个道路项目，占项目总数的72.4%。

    其中，总里程246公里的46个项目已建成通车，总里程386公里的63个项目正加快建设，总里程203公里的67个项目正开展前期工作。预计到2017年底，建成道路将达到315公里52条道路，新区对外联系基本畅通，内部结构性通道基本形成，新区骨架路网将初步成型成网成体系。

    据记者了解，目前嵩昆大道、空港大道（中段）、哨关大道以及机场北高速公路等项目工程正加快推进。嵩昆大道项目作为省级PPP示范项目，全长20.4公里，道路红线宽93.5米，主道双向8车道，辅道为双向4车道，预留轨道交通通道，设置地下综合管廊。优化设计后估算总投资68.31亿元，其中一期工程（兔耳关-军马场8.17公里段）估算投资38.69亿元。该项目于2017年6月底一期工程主道贯通，预计年底建成通车。

    空港大道（中段）项目采取PPP模式建设，是国家财政部PPP示范项目，全长9.3公里，红线宽65米，主道双向8车道，辅道双向4车道，中央分隔带5米，设置地下综合管廊，概算投资20.6亿元。该路段是核心区中央主干道，对优化东区产城布局、带动其它基础设施配套建设，促进核心区产业快速聚集具有重要作用。项目于2016年8月开工建设，已完成形象进度75%，预计2017年12月建成通车。

    此外，机场北高速公路全长17.67公里，其中主线起于小龙高速兔耳关立交，止于新昆嵩高速公路发水洼立交，长11.72公里；连接线起于长水机场北航站楼，止于空港大道，长约5.95公里。路段为双向八车道，路基宽为41米，概算投资41.28亿元。项目共需征地2716亩，截至2017年8月，已交地2501亩，交地率93.3%，累计完成投资15.02亿元。项目于2016年6月30日开工，计划2018年建成通车。

    新区完成地下综合管廊25.71公里，总造价为12.39亿元

    地下综合管廊，是保障城市运行的重要基础设施，是城市的“良心工程”。据记者获悉，目前新区在建的嵩昆大道、哨关大道、空港大道等3条重点道路，共配建地下综合管廊25.71公里，总造价12.39亿元。其中，嵩昆大道一期工程综合管廊长7.72公里，建安造价3.11亿元；哨关大道综合管廊长10.6公里，建安造价5.48亿元；空港大道（中段）综合管廊长7.39公里，建安造价3.8亿元。截止目前，3条地下综合管廊已基本完工。

    据项目相关负责人介绍，地下综合管廊内设有消防系统、给排水系统、通风系统、照明系统、监测系统、电气控制系统等系统工程；管廊内纳入的管线有给水管、中水管、电力管线、通信管线以及预留管位等，同时还设有专门的检修口、吊装口和监测系统，将实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。

    据悉，根据滇中新区地下综合管廊工程总体规划确定的年限，在2030年规划末，滇中新区嵩明-空港片区新建综合管廊152.97公里，其中新建干线型管廊58.65公里，支线型管廊63.95公里，缆线型管廊30.74公里。值得一提的是，2017年6月，滇中新区智慧综合管廊一期工程（嵩昆大道、哨关大道综合管廊）成功入选国家科学技术示范（信息化类）项目。

    作为国家级智慧管廊示范工程，滇中新区智慧管廊建设将极大地提升综合管廊的监控水平以及管理水平，助推昆明市智慧城市建设，为该项建设逐步在昆明市、云南省乃至全国范围内推广实施提供良好示范。