什么是有轨电车？

    有轨电车并非是陌生事物，作为一种公共交通工具，已经存在了一个多世纪。有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，属轻铁的一种。 由于电车以电力推动关系，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。

    有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭。有轨电车最高时速40－50公里，平均20－30公里。不同于地下奔驰的地铁，有轨电车也被期待成为城市的观光线、游览线。

    与地铁、轻轨、快速公交有什么区别？

    有轨电车运能介于地铁和常规公交之间，造价仅为地铁的1/5左右，具有快捷、成本低、环保等优势。相比于地铁和轻轨，它总投资小，建设周期短，运营费用更低。

    相比于公共汽车而言，它污染小，速度快，客运量大，使用寿命长；

    新技术、新工艺的应用使现代有轨电车系统的车辆具有与其他轨道交通和燃油公交车辆不同的特点，由于其在成本、节能、环保、美观、舒适性上有无法比拟的优势，有轨电车必将成为中、低运能公共交通的首选，具有广泛的应用前景。

     云南省11个市、县规划了有轨电车

    有轨电车的建设，在省内早已如火如荼。在去年底公布的在2016年PPP项目名单中，云南省11个市、县规划了有轨电车。

    其中红河州4个市、县规划了有轨电车，分别是：建水县滇南中心城市群现代有轨电车建设；个旧市轨道交通金湖—大屯线建设项目；弥勒市城市轨道交通建设项目一期工程；开远市城市轨道交通建设项目。

    另外，还有普洱市城市轨道交通建设项目；瑞丽市有轨电车项目；文砚丘平城市群现代有轨电车示范项目；盈江县城市轨道交通；丽江市旅游轨道交通项目。

    此外，根据滇中新区的总体交通规划，昆曲高速嵩明至兔耳关段将进行改造，改造后道路主线为双向8车道、辅线为双向4车道，中央分隔带30米预留未来昆明至嵩明的有轨电车，道路两侧还将规划50米宽的生态廊道。