在昆明所辖郊县中，安宁本就因为距离昆明主城最近，经济发展水平相对较高，是与昆明联系最为密切的郊县。近年，随着太平、温泉等卫星城镇的开发，以及昆明与安宁之间交通条件的改善，随着昆明西收费站外迁进程推进，昆明与安宁开始逐步融合。而即将启动的昆明到安宁的轻轨建设，将大大加快昆明与安宁的城市一体化进程。

    近日，昆明地铁建设管理有限公司发布了《昆明市轨道交通安宁线试验段职教站土建施工监理项目》公告，并计划今年3月启动安宁职教站建设。这意味着，酝酿多时的昆明至安宁轻轨建设项目终于有了明确时间表。

安宁至嵩明东西快线线路示意图

    此次安宁线轻轨试验段为安宁至嵩明东西快线西线路段。计划西起安宁职教园区，东至昆明车家壁，线路全长23.6公里。共设职教站、安宁站、东湖站、圆山站、读书铺站、长坡站、车家壁站7个站，设计最高时速160公里，建成后将实现25分钟从安宁市中心到昆明主城。据了解，项目计划于3月对职教站首先动工，并于2020年6月30日完工。

    安宁作为昆明“卫星城”，距昆明市区的直线距离为20公里左右，并有高速及国道相连，交通较为便利。因此昆明市区与安宁之间的人口流动和经济往来本就特别频繁。但由于西山的天然阻隔，两地城市建设仍各自独立，而高速公路昆明西收费站的存在，又对昆明与安宁的一体化发展造成障碍。可以佐证的是，本来昆明安宁之间的太平镇、温泉镇是作为昆明的卫星城镇建设的，正式因为交通成本较高，发展并不及预期。

    昆明到安宁的轻轨一旦建成，将与昆明地铁3号线无缝对接，安宁与昆明之间的交通将变得极为迅速、方便。同时，根据计划，昆明西收费站也将在今年外迁，昆明到安宁的高速公路交通将实现免费通行。未来，无论是通过轻轨还是高速公路，从昆明市中心到安宁的交通时间都将在1小时以内，甚至短于昆明主城中央到呈贡新城的时间。呈贡和昆明主城的一体化进程，很有可能在昆明和安宁之间重现。

    自地铁1、2号线开通后，昆明主城和呈贡新城的一体化发展就大大加速，去年，昆明南收费站外迁，使得呈贡新城到昆明的交通更为方便，主城与新城的融合速度也进一步提升。

    3年以后，安宁到昆明的交通方便程度将不亚于呈贡新城，作为昆明经济最发达，距昆明最近的郊县（市），安宁市也有资格与昆明实现一体化发展。从今年开始，随着昆钢厂区搬迁，安宁城市建设将迎来重大变化，打破西山屏障，与昆明主城逐渐融为一体成为必然趋势。