昆明信息港讯（昆明日报 记者吴劲松） 近日，有市民向“昆明12345市长热线”反映，虹桥路上的“虹桥地铁站”及“东部汽车客运站地铁站”均只在往市区方向建有出口，另一侧的住户很难享受到这个资源，按导航道路走更多时候会走到机动车道及施工道路上，十分危险。地铁站近在眼前却无法使用。

昨日（6月25日），昆明地铁建设管理有限公司针对反映“虹桥地铁站和东部汽车客运站地铁站均只在市区方向建有地铁站出口，不方便机场高速南侧居民出行”的问题，经调查处理后进行了回复：

地铁3号线虹桥站和东部汽车站在设计中己预留了机场高速的市政过街通道或过街天桥兼做地铁出入口条件。

近期，已有不少市民反映虹桥站和东部汽车站存在机场高速南侧居民乘地铁难的问题。目前市政府相关部门已就解决虹桥站和东部汽车站对面的居民出行问题开展研究，下阶段将考虑增设市政过街通道或过街天桥，解决机场路南侧居民乘坐地铁需求。

实际上，早在2017年8月29日昆明地铁三号线通车之际，就有部分市民在本报“昆明规划建设”公众号上留言，反映虹桥站存在的“孤岛”问题，当时昆明轨道公司曾进行过回复，地铁3号线虹桥村站为3号线工程倒数第二个站，车站位于虹桥立交以西的虹桥路道路北侧地块内，受东部客运站站及跨越虹桥立交通道高程的控制，车站设计为地下一层站，地面站厅，地下站台。由于是地面站厅，无法像其它地下车站一样，设置多个方向的地下通道及出入口，为满足设计规范要求，在地面站厅东西两侧设置出入口及下沉广场。根据虹桥站周边土地的利用规划，车站周边土地规划为商业、住宅及绿化用地，待周边土地开发完成，规划路网配套完后，将有效改善周边居民乘坐地铁出行的条件。

此后，随着周边项目的开发，地铁站出口问题已得到部分解决，但车站对面机场高速南侧居民乘地铁出行难的问题，却一直没得到解决。此次，轨道公司透露未来的发展计划，相信这一问题终将得到解决。