本报讯 记者李婧 记者4月8日了解到，昆明轨道交通4号线工程接连取得多项进展，包括苏家塘站主体结构封顶、大树营站至菊花村站区间右线贯通、大漾田车辆段停车列检库部分检查坑已移交铺轨施工。截至目前，全线28个新建车站中已封顶25个，60个单线盾构区间已有44个实现单线区间贯通。

　　3月30日，由中铁北京工程局承建的昆明轨道交通4号线大树营站—菊花村站区间右线顺利贯通。该区间右线全长约628米，最大埋深17.4米。4号线自2018年12月14日从菊花村站始发以来，历时106天到大树营站接收端，其间成功安全穿越了金汁河及金汁河小桥等诸多风险源。

　　3月31日，4号线苏家塘站主体结构顺利封顶。该站位于建设路与学府路交界处，与昆明轨道交通1号线西北延换乘，为地下三层三跨矩形框架结构，车站长度166米，结构型式采用框架结构，围护结构采用地下连续墙加内支撑的支护体系，基坑深24.9米至26.4米。该站的施工受学府路交通压力大、场地狭小，地质环境复杂等因素制约，为4号线工程重难点之一。