发布时间:2020-04-17作者:不详
4月,在举国上下共同行动之下,我国疫情持续向好。
随着疫情好转,国民经济开始进入全面复工复产的阶段。一方面,国家针对企业复工出台了多项政策,要求在低风险地域有序地解除各种交通管控,全力扶持务工人员返岗、物流交通恢复畅通;另一方面,各地中小学以及大专院校,也分别制定了各自的复课时间表。在央企、重点工程项目、以及科技工程全面复工的带动下,全国范围内复工复产、复课大潮正在涌现。在这个大环境下,人们的出行需求也重新高涨。在过去两个月的抗疫行动中,曾经为一线防疫部门和人员提供了有力出行保障的哈啰出行,也再度成为复工复产和复课大潮中不可或缺的重要支撑力量。
从复工复产以来,昆明市民越来越多人、更高频多次地选择骑车出行。以哈啰出行昆明单车骑行为例,截至4月15日的最近一个月里,哈啰单车昆明日均骑行量已经恢复到去年日均订单量的75%以上,其中骑行量最高的一天订单已经达到去年日均订单量的96%,可以理解为几乎接近去年日均订单水平。另外,以4月1日到4月15日为例,3公里以上中长距离的骑行占比提升也很快,这部分用户订单的数量已经完全达到去年同时期水平。可见,除了骑行量阶梯式上升趋势外,用户骑行里程也比之前有所提升。
昆明用户张女士上下班都喜欢骑哈啰单车,她说“选择哈啰单车原因很直接,首先骑行便捷灵活,其次不需要像传统交通工具那样,承受拥挤和交叉传染的风险。”
疫情之下的哈啰出行正迎来新的发展机遇。根据国家信息中心分享经济研究中心3月发布的《中国共享经济发展报告(2020)》显示,抗疫的特殊时期,对共享单车新的用户市场成长形成了促进作用,推动了低频用户向活跃用户转移,活跃用户转化为高频用户。随着复工复产的加速推进,对共享单车的的需求,将比对公交的需求呈现出更快的增长速度。北方工业大学纪雪洪教授团队所做的《共享出行月度报告(2020年1-2月)》则指出,疫情过后,有超42%的用户表示会增加使用共享单车,其中以通勤为主要目的的用户拟增加使用频次的更是超5成。
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