随着地铁4号线、6号线二期的开通，为了加强公交与地铁的接驳换乘，昆明公交开始进行新一轮的线网优化调整，此次调整涉及47条公交线路。作为城市公共出行的重要组成部分，你每天坐的公交都有哪些车型？有哪些特殊的线路？近日，晚报记者和昆明公交集团一起，来揭秘昆明公交的这些“关键词”。

　　关键词1 便捷

　　（数据截至2020年9月23日）

　　数量

　　昆明公交集团共有公交线路362条 车辆4807辆  

　　车型

　　柴油动力车型

　　CNG、LNG等清洁能源车型

　　纯电、油电混动、气电混动等新能源车型

　　站点覆盖率

　　300米站点覆盖率65.1%

　　500米站点覆盖率83.5%

　　随着地铁4号线、6号线二期的开通，昆明公交经过提前谋划、密集调研，制定了《轨道4、6号线二期公交优化专题方案》并按照规划有计划、有步骤、有层次地开展线路调整，进一步打造高效、优质的公交线网，满足广大市民出行需求。目前，这一轮公交线网调整，涉及47条公交线路。其中，26条公交线路优化调整，3条新增改造，18条恢复原线、原车场行驶。

　　助读

　　疫情期间客流下降 网红沃尔沃公交暂时休息

　　对于昆明市民和公交迷来说，昆明公交最特别的车型还要数那辆18米长的红色沃尔沃公交车。今年疫情发生前，这台公交车依然在K15线路上运营。疫情发生后，有不少市民留意到，K15公交线路上几乎全线更换为普通公交车。不光这台沃尔沃没在路上跑了，连其他18米长的铰接公交车也全部不见踪影。

　　记者从昆明公交集团了解到，目前，K15路共配备50辆公交车。按动力类型分，有“CNG天然气”车型5辆，柴油车37辆，油电混动车8辆。“2017年广福路公交专用道从路中改为路侧之后，我们就逐步减少了铰接车的使用。”昆明公交33车队书记单文波介绍，在非全封闭的公交专用道上，铰接车过长的长度会导致在行驶过程中转向时间较长，占用大量道路资源，造成交通拥堵。再加上今年受疫情影响，K15线路客流有所下降。综合考虑这些因素后，车队从环保节能的角度出发，逐渐用新能源车替换了K15线路上的铰接车。

　　那以沃尔沃为代表的铰接车是不是还会“复出”？对此，单文波表示，这批车辆目前已经接近报废年限。但是在报废之前，依然会根据线路客流量的变化，适时对铰接车进行恢复。

　　为了响应国家节能减排、绿色环保的号召，昆明公交集团已逐步采用节能环保的CNG、LNG等清洁能源车型以及纯电、油电混动、气电混动等新能源车型，取代传统动力车型。目前，昆明公交新能源车型所占比例已达50%以上。

　　关键词2 “最”

　　运营里程最长线路

　　213路【螺蛳湾二期车场——潘家湾（西昌路）】。线路运营时间从6时至20时30分。该线路单程31公里，全程（来、回）达62公里。同时，该线路也是连接呈贡区与西市区之间的客流大线，目前客运量约为1万人/日。

　　运营里程最短线路

　　Z47路【北京路口（司家营街）——丰江路口（司家营街）】。线路运营时间从7时至19时，线路长度单程仅1公里，全程（来、回）2公里。由于线路功能定位为地铁接驳线，它不仅是运营里程最短的线路，同时也是运行时间最短的线路，平均每趟来回运营时间仅需10分钟。

　　运营时间最长线路

　　23路【昆明站（北京路）-北部公交枢纽站】及23路夜班车【北部公交枢纽站-昆明站（北京路）】。其中，23路运营时间为6时至23时，23路夜班车运营时间为23时20分至次日5时50分。基本实现了从昆明站到北部公交枢纽站24小时运营。

　　客流量最大线路

　　26路和54路。两条公交线路的乘客人次分别约为2万人/日，也是知名度和市民认可度较高的公交线路。

　　最长车型 18米铰接车

　　最短车型 长度仅有6米

　　最环保车型 纯电动车（记者 孙琴霞）