近期，中国城市规划设计研究院发布了《2023年度中国主要城市通勤监测报告》，报告选取45个中国主要城市，延续通勤时间、通勤空间、通勤交通三个方面的9项指标统计。数据显示，昆明单程平均通勤时耗约32分钟。近3年通勤空间呈上升趋势， 2022年“幸福通勤”比重为56%，较45个城市比重排行居前列。

据报告信息显示，2022年昆明单程平均通勤时耗32分钟，与前两年相对持平。相比较，超大城市总体平均40分钟。在通勤空间半径一项中，昆明通勤空间半径同比增加至半径28公里。

其中，超大城市平均通勤空间半径37公里，北京、上海是通勤空间尺度最大的城市，半径41公里。资料显示，通勤空间半径反映城市紧密通勤联系的空间范围，也是城市交通需要支撑的空间尺度，在一定程度上体现城市的辐射能力。同时，昆明45分钟以内通勤比重与去年持平，为83%，较45个城市排行靠前。昆明60分钟以上极端通勤比重在45个城市中较低，为8%。

该报告中提到，中国主要城市60分钟以上通勤人口比重12%，同比持平，仍有超过1400万人口承受极端通勤。其中，超大城市极端通勤人口比重达到17%。此外，职住分离度（注：从居住地到最近就业场所的距离）为2.8公里。相对照，厦门职住分离平衡最佳，为2.2公里。而在45个城市数据中，昆明2022年“幸福通勤”比重为56%，数据位居前列。其中超大城市46%，特大城市50%、I型大城市53%、Ⅱ型大城市55%。

据了解，近年来昆明坚持着力就高质量的综合立体交通网、高品质的客运服务体系、高水平的绿色交通体系等交通体系建设，打造“111公共出行圈”，即昆明至滇中城市群主要城镇1小时城际圈、昆明都市区1小时通勤圈，实现1小时内民生交通圈。此外，目前昆明地铁线网已开通运营6条线路。最新一轮地铁线网，将从市域快线、主城区普线及片区内线三个层次对轨道交通网络进行了规划布局。到2035年，昆明市远期线网包括的普线有1号线至12号线共12条线路，快线有R1、R2、R3共3条线路，此轮规划线网实施后，昆明市轨道交通将实现中心城45分钟通勤圈、都市区45分钟交通圈的出行时间目标。

（掌上春城 记者浦潇）