昆明地铁网逐渐完善。记者李海曦摄

南绕城高速公路。张昊哲摄

昆明长水国际机场。记者李海曦摄

中老铁路国际货运班列。国铁昆明局供图

美编赵云萍/制图

9月24日，中老泰多式联运“一单制”货运列车在昆明开行，标志着中老铁路黄金大通道效应进一步显现，昆明加速从“边陲末梢”变身“开放前沿”。

交通是经济发展的“大动脉”。新中国成立75周年以来，昆明几代交通人逢山开路、遇水架桥，昆明交通运输事业从小到大持续发展，经历沧桑巨变。特别是党的十八大以来，昆明奋楫争先，高速高效推进公路、铁路、航空、水运、城市公共交通网络建设，已基本建成面向全国、辐射区域、通达全球的区域性国际交通枢纽，实现枢纽功能的立体辐射、综合衔接、通江达海，为昆明经济社会高质量发展注入澎湃动力。

路网密布

全市公路总里程突破20000公里

从“封闭堵塞”到“四通八达”，75年来，昆明公路网越织越密。

昆明东连黔桂通沿海，北经川渝进中原，南下越老达泰柬，西接缅甸连印巴，交通区位优势明显。基于区位优势，75年来，昆明公路通车里程大幅增加，促进区域经济跨越式发展。

新中国成立后，昆明交通人克服万难，前赴后继投身交通建设中，1950年滇缅公路全线恢复通车；1951年9月至1954年12月昆洛公路修通。

改革开放后，昆明交通发展逐步提速，以公路为核心的交通基础设施井喷式增长，告别“山间铃响马帮来”“火车没有汽车快”的时代。截至1985年，昆明新建、改建公路767公里，乡公路1743公里，总投资7200万元，路网逐渐完善。

1989年，昆明碧鸡关至安宁一级公路改造建成通车，结束云南没有高等级公路的历史，同时，也揭开昆明修建高等级公路的序幕。1995年至2005年，是昆明交通基础设施建设迅速发展的10年，陆续建成石林至昆明、昆明至玉溪、昆明至曲靖、昆明至安宁、安宁至楚雄等高速公路，实现昆明市至毗邻州市的高速通达，建成南过境干道、东二环路、东三环等高等级干线公路，标志着昆明的公路建设朝着立体化、全封闭、全立交、高等级的方向发展。

党的十八大以来，昆明市多举措织密公路网，先后建成通车呈澄、小龙、武易、黄马、晋红、新嵩昆、功东、东格、格巧、东南绕、石泸（昆明段）、武倘寻等高速公路，绕城高速内环（东绕城高速）及外环（东南绕城高速）“闭合成圈”，“环线+射线”骨干路网基本建成。同时，昆明市抓重点、补短板、强弱项，全力加快推进“四好农村路”建设。截至2023年底，昆明市农村公路乡镇、建制村通硬化路率达100%，建制村通客车、通邮率达100%。

“十四五”以来，以昆明为中心的“七出省、五出境”高速公路网基本形成，滇缅、昆曼、昆河（内）大通道全面贯通。截至目前，昆明市公路总里程突破23000公里，其中高速公路里程1276公里，基本构建以高速公路为公路网主骨架、以普通国省干线为基础、以县乡道为支撑的层次分明、脉络清晰的公路网结构。

航线纵横

通航城市达191个

从“岭外音书绝”到天涯咫尺，75年来，航空改变着昆明人的时空观念，改变着你、我、他的生活，留下一道道辉煌的航迹。

作为云南的省会城市，昆明位于亚洲5小时航空圈的地理中心，2小时航程可以到达东南亚多数城市，5小时航程基本覆盖东南亚、南亚、东亚，发展航空运输的条件十分优越。

1922年，巫家坝机场建成，成为中国历史上第二个机场。新中国成立后，1955年空军将巫家坝机场移交民航局。1956年昆明—曼德勒—仰光国际航线开通。

截至1991年底，从昆明机场出发的航线达26条，航线里程20000多公里，连接国内外26个城市和地区。其中，从昆明飞往省外的航线有：昆明至北京、上海、广州、成都、海口、汕头、重庆、沈阳、哈尔滨、武汉、西安等19条。从昆明飞往省内的航线有：昆明至景洪、芒市、思茅3条。从昆明飞往国外及地区的航线有：昆明至曼谷、仰光、万象3条国际航线和昆明至香港的地区航线。至此，一个以昆明机场为中心的航空运输网络初步形成。

1994年5月20日，总投资为6154万元的昆明机场飞机维修库开工，经过两年多的施工，于1996年7月28日投入使用。1997年4月，昆明机场扩建工程动工，经过近两年的建设，新候机楼于1999年2月28日竣工，4月20日交付使用。

2012年6月28日，昆明机场从巫家坝转场长水，昆明新机场华丽启航，开始谱写云南“民航强省梦”的辉煌乐章。2013年，昆明新机场累计完成年旅客吞吐量2969万人次，在全国排名第七；在世界排名第55位。

“十三五”期间，昆明长水国际机场公务机候机楼、公务机专机坪及附属工程等机场基础设施项目顺利完工；昆明市积极培育航空客货运市场，昆明国际航空枢纽地位显著提升。

“十四五”以来，昆明长水国际机场S1卫星厅正式建成投用，昆明长水国际机场改扩建工程加速推进。同时，昆明积极拓展航空航线网络，增开和加密至南亚东南亚地区的航线航班，拓展昆明至西亚和东北亚地区的航线，加强与全球主要经济体的联通，高效通达的航空网加速形成。

截至2024年初，昆明长水国际机场年旅客吞吐量最高达4808万人次，航线总数396条、通航城市191个，南亚东南亚通航点达45个，逐步成为中国面向南亚东南亚和连接亚欧的国家门户枢纽机场。

高铁飞驰

昆明国际班列集结中心加速形成

从米轨到准轨，再到高速铁路；从绿皮车到空调车，再到高铁动车，75年来，昆明铁路沧桑巨变。

1949年末，云南省境内米轨铁路仅有“滇越”昆明至碧色寨共287公里；“叙昆”昆明至沾益共173公里；“滇缅”昆明至石咀共12公里。

新中国成立后，党和政府十分重视铁路交通建设，20世纪60年代至90年代，铁路建设不断发展，准轨贵昆、成昆、南昆铁路相继建成通车，昆明铁路局成为全国唯一准、米轨并存的铁路局。

改革开放以来，云南铁路步入发展快车道，南昆铁路、广大铁路、内昆铁路、大丽铁路、玉蒙铁路等相继建成，大丽提速改造、昆广达速扩能、昆枢扩能、昆玉扩能、广大扩能、永广扩能相继完成，路网不断优化和完善。

“十三五”以来，昆明南站等一批重大基础设施项目建成。其中，2016年12月28日，沪昆高铁、南昆客专开通运营，接入全国高铁网，云南“飞”入高铁时代。

钢铁新丝路汇聚昆明，黄金大通道联通世界。2021年12月3日，连接中国昆明和老挝万象的中老铁路正式开通运营，为云南铁路的发展添上浓墨重彩的一笔。截至2024年9月24日，中老铁路累计开行旅客列车5.84万列，发送旅客超3977.6万人次，吸引来自全球100个国家和地区的29.8万名旅客搭乘国际旅客列车跨境旅行；中老铁路国际货物列车累计运输货物量突破1400万吨，中老铁路跨境货物运输覆盖老挝、泰国、越南、缅甸等12个“一带一路”共建国家和国内31个省区市，昆明国际班列集结中心正加速形成。

目前，昆明市境内有5条高（快）速铁路，4条普速铁路和1条米轨系统，全市铁路总里程达850公里，昆明南站（高铁站）建成运营，沪昆（云南段）、云桂（云南段）、昆明枢纽改造、昆玉、昆明枢纽东南环5条高铁开通，昆明全面迎来高铁时代。铁路密布，高铁飞驰，通达世界，助力昆明谱写高速发展的壮丽篇章。

便捷畅行

公交地铁零距离换乘

外部联通的同时，昆明也发力织密公共交通线路网，内部循环更畅通，让群众“走得了”，更要让群众“走得好”。

75年来，昆明水运、地铁、公交网逐渐完善，形成以“轨道交通为骨干、常规公交为主体、出租汽车为补充、特色公交为延伸、慢行交通为毛细”多元复合的公共交通服务体系，实现公共交通站点500米全覆盖。地铁到站、公交到家，地铁、公交、共享自行车无缝接驳，让市民出行更便捷。

在水运方面，截至目前，全市共有航道225公里，渡口5道，码头停靠点14个，在建港口、码头2个。昆明市将形成以滇池为代表的库湖区旅游客运，以金沙江为代表的货运、渡运航运体系。

在轨道交通方面，昆明市已开通运行轨道1、2号线首期工程，1号线支线、3号线、4号线、5号线、6号线一期和二期6条地铁线路，总运营里程165.85公里，车站103座，最高日运量达126万人次，骨干轨道交通网络已形成，成为连接主城区与机场、主城区与高铁站、主城区与东、南、西、北四大客运站换乘的轨道交通大动脉。

在公交方面，昆明市持续推进公共交通体制机制改革和公交服务产品供给侧改革，持之以恒提升公共交通竞争力、吸引力和可持续发展能力。截至目前，昆明市中心城区运营常规公交线路300余条，定制公交700余条，公交站点500米覆盖率达100%。公共交通服务不断丰富，除了开行连接机场、高铁站、地铁枢纽站等公交接驳线路，昆明市还大力推广服务校区、厂区、社区、园区、景区、商业区的定制公交、准点巴士、社区巴士、合乘公交、观光巴士、校园公交专线；开行校园公交专线510余条，服务主城区270余所学校。

出租汽车是城市公共交通的重要补充。目前，昆明市主城五区共有巡游出租汽车9637辆，合规营运的新能源网约车29159辆，每年为不计其数的乘客提供出行服务。

此外，昆明市还大力推进智慧交通建设，持续完善昆明市综合交通运输运行协调指挥系统（TOCC），整合接入全市城市公交、地铁、出租汽车（网约车）、单车（共享和公共自行车）、停车场、客运、民航、机场大巴、水运等11项大类数据，形成综合交通大数据中心。经过数据积累，TOCC实现城市公共交通优化、路网拥堵成因等大数据分析场景应用，并定期形成综合交通运行分析报告，方便群众智慧出行。

回首过去，从山路弯弯到高速坦途、从蒸汽米轨到高铁动车、从步班邮路到快递物流……交通为昆明经济发展插上腾飞的翅膀，构筑昆明对外开放新格局。站在新起点上，昆明市交通运输局将继续昂扬奋进，加快完善交通基础设施网络，逐步提高综合交通运输服务水平，形成网络布局合理、骨干通道完善、运输服务高效、绿色智能安全的综合交通体系，为奋力推进中国式现代化昆明实践迈出坚实步伐当好开路先锋。

（昆明日报 记者王绍芬）