一、设施发展

1．航空

着眼于国家重大战略的实施，云南机场集团紧抓“一带一路”、“长江经济带”的国家战略机遇期，把握云南“五网”建设的发展新动力， 围绕以“一条主线、两个目标、三大任务、四项突破、五大支撑”为主要内容的“12345”发展思路，深化体制机制改革，完善基础设施建设， 加快昆明机场门户枢纽建设，打造特色融合的机场集群平台。

规划方面，长水机场全面推进改扩建项目前期工作, 昆明机场总体规划修编工作分别于2016年1月27日、4月18日组织了初步设计方案汇报推进会,目前规划方案已基本明确； 昆明长水国际机场东次跑滑系统及附属工程项目已通过民航局评审；航站区改扩建工程于9月14日通过评审； 长水公务机候机楼建设项目完成改造设计方案的编制工作。 在未来五年的基础设施建设方面，昆明机场门户枢纽建设将重点完成昆明机场东次跑道、二号航站楼建设以及配套工程建设，开展昆明机场西次跑道的前期研究。

2．铁路

2016年，按国家《中长期铁路网规划》、《铁路“十二五”发展规划》全力推进铁路建设工作， 铁路建设投资逐年增加，新建项目逐步建成投入运营、铁路建设取得了显著成效，基建项目累计完成投资295.5亿元。 2016年昆明枢纽扩能改造项目完成投资3.5亿，累计完成总投资的98.5%； 新建枢纽东南环铁路完成投资1.3亿，累计完成总投资的97.1%；其他项目均按照计划完成年度投资计划的100%。

本年度, 昆明火车南站建成投入使用,沪昆高铁、云桂铁路开通，昆玉扩能改造完成，昆明枢纽铁路东南环线昆明南站到昆阳段开工，云南迈入高铁时代，铁路发展进入新阶段。

昆明火车南站位于云南省昆明市呈贡区吴家营街道白龙潭山脚之西，坐东向西，是西部地区大型综合性交通枢纽之一， 是云南“八入滇、五出境”国际铁路通道的重要枢纽节点，是西南地区大型综合性交通枢纽，是西南地区建设规模最大的火车客运站。 2016年12月28日，沪昆高铁、云桂高铁的通车标志着昆明南站正式投入运营，目前，火车南站日发40趟列车分别至深圳、南宁、长沙、武汉、北京、玉溪等地。

3．公路

截至2015年底，全市公路里程达17601.6公里，高速公路里程从“十二五”初期的438公里提高到561.7公里，年均增长5.6%，2014年8月30日，南连接线建成通车， 绕城高速内环线完成闭合，初步实现了城市交通客货分离，实现了通往滇中城市群各州（市）公路全部高速化。 昆明绕城高速东南段、呈贡至澄江高速公路和黄土坡至马金铺高速公路建设工程持续推进；G213、G320等国省道市域段提升改造工程稳步进行； 建制村路面硬化工程，力争“十二五”末实现建制村硬化率100%。功东高速、武定至倘甸至寻甸高速开工，绕城高速东南段等项目加快推进，呈澄、功待高速公路建成通车。

表4.1　昆明市不同类型公路里程统计 单位：km

按技术等级分	高速公路	一级	二级	三级	四级	等外公路
	677.645	141.206	1189.696	478.657	12890.413	2581.756
按行政等级分	国道	省道	县道	乡道	专用道	村道
	1490.416	1452.931	3127.803	7160.874	433.107	4294.2
按路面类型分	有铺装路面		简易铺装路面		未铺装路面
	8714.678		1213.096		8031.599

昆明主城区共有公路客运站5个，分别位于东、南、西、北、西北方向，等级均为一级。 2016年共计运营线路343条，较2015年减少34条，其中位于沣源路北侧的北部汽车客运站规模最大，运营线路占总数的42.9%， 位于小屯路的西北部客运站规模较小，运营线路占8.2%。日均发车班次1946趟，较2015年减少182趟，仅西部汽车客运站发车班次有所增长， 其他客运站的发车班次都较上一年有一定程度减少，降幅6%-17%。

表4.2　昆明主城建成区客运站经营指标

客运站名称	2015年		2016年
	线路（条）	日均发车班次	线路（条）	日均发车班次
东部汽车客运站	63	489	63	405
南部汽车客运站	54	373	46	315
西部汽车客运站	64	381	59	434
北部汽车客运站	168	574	147	503
西北部汽车客运站	28	312	28	290
合计	377	2129	343	1946
数据来源：昆明市交通运输局