三、交通需求

2017年昆明中心城居民人均出行率为2.36次/日,居民出行总量 802.4 万人次/日。

城市居民出行以公交、小汽车、自行车(含电动车)和步行四大方式为主,机动化比例稳步增长,步行一定程度下降,顺应城市规模逐渐扩大的趋势。

随着轨道交通的运营,公共交通的分担率下降的趋势得到有效抑制,2017年3号线的开通,轨道交通客运量再次跃增,带动公交出行方式提高至26.1%,轨道占公交的18.3%。路网的承载能力有限,小汽车出行比重小幅降低。

步行向自行车和公共交通转移,在共享单车的带动下,自行车骑行量较大增长,但与公交接驳为主,以自行车完成一次出行的比重(自行车出行占比)小幅提高至21.5%。

表3.3 近年来居民出行方式构成变化 [2] 单位:%
出行方式 公交 大客车 小汽车 出租车 摩托车 自行车 步行 其它
2012年 21.8 0.8 21.5 2.1 1.0 24.4 28.1 0.3
2014年 23.5 0.5 21.7 2 0.4 23.4 28.2 0.3
2015年 25.2 0.5 22.1 2.1 0.3 22.1 27.5 0.2
2016年 25.3 0.3 23.9 1.9 0.1 21.3 26.9 0.3
2017年 26.1 0.3 23.7 2.3 0.1 21.5 25.7 0.3

[1]注:2013年未进行小样本居民出行调查,数据缺失。数据来源:昆明市城市交通研究所居民出行调查
[2]注:2014年起公交方式包含轨道。数据来源:昆明市城市交通研究所居民出行调查
[3]注:返回工作地归入业务类,接送小孩归入生活类。 数据来源:昆明市城市交通研究所居民出行调查
[4]注:以上交通方式的出行时耗并非使用此种交通方式的实际时间,而是把此种方式作为主方式完成一次出行的全部时间。数据来源:昆明市城市交通研究所居民出行调查