一、交通管理¶
1．交通标志、标线¶
2019年主城区内有各类道路交通标志1.70万块，与2018年相比，增加266块；宽度6米以上的道路全部施划标线，共计达到72.57万平方米； 各类交通隔离护栏共计287.8公里，标志杆13119根，交通岗亭558个，交通信号灯8023组，监控设备1594套，电子警察1373套，交通管理设施指标均比2018年有所增加。
随着智能交通的发展，截止年底，共有125块交通诱导屏投入使用，显示前方路段的交通状况，提供交通出行信息。
年度内共更换维护隔离护栏187261.3米、标志标牌1078套、标志杆件278根、反光柱8482根、防撞沙桶1385个、路障标2305个、交警井盖148个、交通信号灯698组、 电源线21773米、信号灯保险734颗、岗亭60个，交通管理设施持续更新和优化。
指标 |
交通标志（块） |
交通隔离护栏（公里） |
交通岗亭（个） |
交通信号灯（组） |
监控设备（套） |
电子警察（套） |
|---|---|---|---|---|---|---|
2018年 |
16731 |
286 |
554 |
7954 |
1516 |
1183 |
2019年 |
16997 |
287.8 |
558 |
8023 |
1594 |
1373 |
增长率 |
1.59% |
0.64% |
0.72% |
0.87% |
5.15% |
16.06% |
2．交叉口管理¶
2019年，对45个路口实施了“禁左”措施，与上一年增加8个。禁左路口主要集中在二环内（含），共37个，占总量的82.2%。 相较上一年，取消了滇池路金牛二号路口、五一路人民中路口两个路口的禁左管控，新增了与二环路相交的人民东路、东风东路、民航路、 气象路、云山路、茭菱路，青年路沿线的宝善街路口、永平路北京路口、日新路福德路口、西昌路与新闻路共10个交叉口。
4．交通安全¶
2019年，公安机关交通管理部门共受理一般程序处理的道路交通事故1641起，其中，一次死亡3人的较大交通事故4起，因无证驾驶发生事故57起， 酒后驾驶发生事故466起、超速行驶发生事故74起。交通事故造成319人死亡，机动车万车死亡率明显下降；除“直接经济损失”外，其他典型安全指标相较上一年均有所好转。
年份 |
事故次数 |
死亡人数 |
受伤人数 |
万车死亡率 |
直接经济损失 |
|---|---|---|---|---|---|
单位 |
起 |
人 |
人 |
人/万车 |
万元 |
2015年 |
1604 |
329 |
1731 |
1.53 |
650.93 |
2016年 |
1726 |
326 |
1797 |
1.44 |
397.41 |
2017年 |
1511 |
324 |
1509 |
1.30 |
386.43 |
2018年 |
1675 |
323 |
1412 |
1.22 |
498.17 |
2019年 |
1641 |
319 |
1274 |
1.13 |
943.88 |
5．道路综合整治¶
在严格依法整治各类交通违法行为的同时，适时对城区道路交通组织进行优化调整。以医院、学校、客运站（场）、 公园等人员密集场所周边道路，交通流量较大路口路段，地铁建设和道路提升改造施工区域为重点，全面梳理排查主城区道路交通拥堵节点， 通过互联网大数据进行深入综合分析，对交通较拥堵的交叉口进行拓宽、增加车道和调整、信号控制优化等交通组织措施， 对环湖东路与湖滨路、北京路与金江路、人民中路与五一路、民航路与长润街交叉口等47个路口的交通组织进行了优化调整。 同时，通过交通监控系统及高德大数据平台，实时进行道路拥堵情况分析，对路口配时、路段协调方案进行实时优化调整，对环湖东路、 珥季路、北京路等多条道路实施绿波协调控制，有效降低了停车次数，提升了通行效率。
注