一、交通管理

1．交通标志、标线

2018年主城区内有各类道路交通标志1.67万块，与2017年相比，增加255块；宽度6米以上的道路全部施划标线，共计达到72.0万平方米；各类交通隔离护栏共计286公里，标志杆13015根，交通岗亭554个，交通信号灯7954组，监控设备1516套，电子警察1183套，交通管理设施指标均比2017年有所增加。

随着智能交通的发展，截止年底，共有113块交通诱导屏投入使用，显示前方路段的交通状况，提供交通出行信息。

年度内共更换维护隔离护栏22.23万米，标志标牌1093套，标志杆件255根，反光柱7548根，防撞沙桶475个，路障标1977个，防撞柱626根，交警井盖197个，交通信号灯895组，电源线35107米，交通管理设施持续更新和优化。

表7.1 近两年主要交通设施类指标变化 [1]

指标	交通标志（块）	交通隔离护栏（公里）	交通岗亭（个）	交通信号灯（组）	监控设备（套）	电子警察（套）
2017年	16476	240	528	7196	1232	1094
2018年	16731	286	554	7954	1516	1183
增长率	1.5%	19.2%	4.9%	10.5%	23.1%	8.1%

2．交叉口管理

2018年，昆明主城区范围内有主要路口800余个，其中信号控制路口744个，比2017年新增加20个，信号控制率达93%。

截至年底，对37个路口实施了“禁左”措施，与上一年保持一致。禁左路口主要集中在二环内（含），共29个，占总量的78.4%。

图7.1 年度主城建成区禁左路口空间分布 [1]

3．单行交通组织

结合交通微循环整治工作和轨道施工期间的通行保障工作，昆明市主城区共有45条道路实施了“单行”措施，与较上一年保持一致。

4．交通安全

2018年，公安机关交通管理部门共受理一般程序处理的道路交通事故1675起，其中，一次死亡3人的较大交通事故7起，因无证驾驶发生事故56起，酒后驾驶发生事故337起、超速行驶发生事故74起。 交通事故造成323人死亡，机动车万车死亡率明显下降；除“事故次数”和“直接经济损失”外，其他典型安全指标相较上一年均有所好转。

表7.2 近五年昆明市交通安全指标统计 [1]

年份	事故次数	死亡人数	受伤人数	万车死亡率	直接经济损失
单位	起	人	人	人/万车	万元
2014年	1697	330	1912	1.65	632.052
2015年	1604	329	1731	1.53	650.93
2016年	1726	326	1797	1.44	397.41
2017年	1511	324	1509	1.30	386.43
2018年	1675	323	1412	1.22	498.17

5．道路综合整治

持续对道路交通进行综合整治，本年度，对城区的68条路段和41个交通节点进行整治，路段的整治以路面修复、标志标线施划、优化交叉口、整治停车、占道经营、打通断头路等内容，节点整治的内容则主要涵盖车道调整、渠化、信号优化、开口进出组织优化、建设人行天桥等。

表7.3 年度道路交通综合整治分类统计

类型	内容	数量（条/个）	典型道路或节点
路段整治	路面修复	13	福景路、明河路、明波路、永明路、黄瓜营路、采莲路、杨家路等
路段整治	标志标线等设施完善	11	海源南路、西福路、西坝路等
路段整治	交叉口优化	3	大渔路、大观路、枧槽河沿河道路
路段整治	停车整治	46	云兴路、日新西路、福景路、杨家路、西山245号路等
路段整治	占到经营	10	永安路、永平路、长润街、雨龙路等
路段整治	交通组织调整	5	西山242号路、海源南路、西福路、西坝路等
路段整治	打通断头路	14	西苑浦路、昌源南路、西山319号路、杨家路、陆家路等
路段整治	其他	2	关平路、紫苑路加强管理
节点整治	车道通行调整	4	益宁路与碧鸡路交叉口、双凤东路/福德路交叉口等
节点整治	拓宽渠化、增加车道	6	前卫西路与日新路交叉口、长润街/民航路交叉口等
节点整治	新建人行天桥	5	前兴路望城坡节点、日新路（海贝小学）节点等
节点整治	增设信号或信号优化	11	广福路/滇池路交叉口、广福路省委开口等
节点整治	开口进出组织调整	14	广福路/福硕街、广福路/拥金路、广福路汇俪境园口等
节点整治	其他	3	长润街—春城路交叉口增加长润街转弯半径、官南大道—玫瑰湾交叉口交叉口中心封闭

注

[1]	(1, 2, 3) 数据来源：昆明市公安局交通警察支队