三、优化交通组织，提高交通系统的适应性

1. 《大观商业城片区交通组织研究》

项目来源：昆明大观商业城有限责任公司

大观商业城始建于1992年，是上世纪90年代昆明最著名的五大商圈之一，由于其地处市中心黄金宝地，交通便利，大观商业城曾经是市民首选的商业消费中心。 但随着城市的发展，一批新兴商业综合体在昆明拔地而起，大观商业城的吸引力越来越小，大观商业城亟待升级转型，为此提出了大观商业城升级改造概念方案，将重组片区的交通流构成。 以此为背景，我们研究了大观商业城片区交通现状，解读了大观商业城片区的交通规划，构建出“维系结构，优化组织；回归历史，有机更新；以人为本，慢行优先”的交通组织， 使得大观商业城片区以慢行交通为主导，减少机动交通出行，实现了片区改造与交通的协调。

2.《昆明滇池国际会展中心片区交通组织优化研究》

项目来源：云南新世纪滇池国际文化旅游会展投资有限公司

昆明滇池国际会展中心项目是云南省与昆明市政府近期一项重点工程，是支撑昆明市城市形象升级，建设桥头堡城市的重要抓手之一。 2013年昆明市规划局已组织相关部门进行了《昆明滇池国际会展中心交通分析及对策研究》，对会展片区的交通规划、用地类型调整、开发强度控制、公共交通衔接等进行了详细的研究， 各地块开发也进行了项目交通影响分析。鉴于最新方案与原有设计方案差别较大，同时三个半岛片区控规也有所调整，为进一步优化片区交通组织，特进行本次研究。 本次研究的重点在于：根据会展片区各地块开发功能需求，重新梳理道路功能体系，合理重要节点的道路衔接，提出片区交通组织及路网优化方案，并对近期开发项目的出入口设置、 设施规模等提出合理建议，为片区开发及交通的良好运行提供基础保障。

3.《昆明市大型建设项目施工期间便桥应用研究》

项目来源：昆明市公安局交警支队

地铁及市政工程多在城市里实施, 其基坑多位于既有市政道路范围内, 随着城市交通拥挤状况的日趋严重及城市通行要求的提高, 城市道路范围内的地下基坑施工一般都伴随着交通疏解的要求, 很多城市交通主管部门明确提出了城市占道“占一还一”的要求。施工便桥，是一种为工程施工、保通需要而修建的临时性桥梁，本此研究旨在通过对国内其他城市施工期间便桥使用的考察与研究， 了解不同的便桥性能及其使用条件，结合目前昆明市大量的基础设施建设项目，研究昆明市基础设施建设占道施工期间便桥的运用对交通疏解所起到的积极作用，进而推广便桥的使用， 缓解因占道施工引起的交通拥堵。