一、常规公交¶
1．车辆与线路¶
截止2018年底，昆明公交集团有限责任公司（含城市巴士、城乡巴士等）共计拥有公交运营车辆5330辆，合6372.3标台，较上一年增加381辆，增长率为9.03%，万人公交车拥有量为18.5标台。
2018年，集团公司营运线路473条，全年运营里程24261.90万公里，日均66.47万公里，增长5.4%。本年度，继续推进三级线网结构优化布局工作， 重点强化公交盲区、盲点公交线网覆盖，完善公交出行“最后一公里”末端延伸服务。年度累计新开常规线路16条（其中，社区地铁接驳支线线路9条，云南省阜外医院专线1条，社区线路6条）， 新开学生专线2条；优化调整局部走向线路49条；新增或取消局部停靠站点线路28条；优化调整营运时间线路31条；优化调整公交站台68个； 配合地铁、道路改造等市政施工临时调整公交站台24个（涉及相关线路132条）。
2．线网及站点、场站¶
本年度主城区的公交线网和站点指标平稳增长，呈贡新区等地公交服务能力提升明显，中心城区线网长度984公里，线网密度由上一年的2.33km/km2提高至2.37km/km2。
主城区线网密度为2.46km/km2 ，略高于中心城，二环（含）内线网密度3.88km/km2，城市三环外的外围地区公交线网稀疏，未达到规范要求。
主城区站点300米覆盖率67.6%，满足规范要求；500米覆盖率86.1%，未达到90%的规范要求。二环内公交站点300m覆盖率93.5%，500m覆盖率为99.4%，几乎达到全覆盖。
| 指标 | 二环内 | 主城区 | 呈贡区及空港 | 中心城区 |
|---|---|---|---|---|
| 线网密度（km/km2） | 3.88 | 2.46 | 2.04 | 2.37 |
| 站点300米覆盖率 | 93.5% | 67.6% | 46.4% | 64.0% |
| 站点500米覆盖率 | 99.4% | 86.1% | 72.7% | 86.0% |
截止2018年底，昆明公交集团在运营的公交场、站、厂共有59个，合计为708.81亩，约47.25万平方米（不含10个小型租用首末站），车均场站面积74.16方米/标台，低于国标要求值。在建车场2个，分别是东南部公交停车保养场（79.04亩）、半岛公交车场（40.44亩）。拟建车场1个：大渔停车保养场（94.7亩）。云南省阜外医院车场（7亩）于2018年8月前搬离；梁家河车场（19.47亩）于2018年9月1日搬迁。
3．客运量特征¶
2018年昆明公交集团全年客运量73258.88万人次，日均200.71万人次，较上一年减少7.98万人次，减少3.8%。车均运载效率较上一年降低，日车均客运量315人次/标台；每公里运营里程的客流强度下降，从3.32次/公里降为3.02人次/公里。
2018年，在公共交通客运量总体下滑的趋势下，IC卡刷卡量较2017年有所下降，日均刷卡为134.4万人次，占日均公交总客运量的比重67.0%。
爱心公交客流量持续增加，2018年达到78.1万人次/日，占日均公交总客运量的38.9%，同比增加6.3万人次。
| 指标 | 日均总客流 | 刷卡客流 | 爱心卡客流 |
|---|---|---|---|
| 2014年 | 206.3 | 126.5 | 52.7 |
| 2015年 | 211.77 | 132.33 | 60.25 |
| 2016年 | 215.04 | 139.92 | 69.42 |
| 2017年 | 208.69 | 140.5 | 71.8 |
| 2018年 | 200.71 | 134.4 | 78.1 |
4．公交专用道¶
截至2018年，中心城区在使用的公交专用道里程共约97.7公里，人民西路公交专用道恢复，专用道里程增加5.2公里，占道路长度的4.6%。
专用道有路中、路侧和专用路三种形式，专用路集中在火车南站片，约0.8公里；效率较高的路中式专用道28.8公里，比上一年减少1.8公里，人民中路专用道调整为路侧； 路侧式公交专用道68.1公里，比上一年增加7.0公里，增加的路段为人民西路恢复、人民中路调整。
从历年的发展来看，公交专用道与公交客运量的发展趋势接近，公交专用道里程快速增长的时期正是公交客运量稳步增加的时期，侧面反映公交专用道对常规公交的推动作用。
图6.4 现状公交专用道设施空间分布 [3]
注
| [1] | 说明：中心城除了主城区和呈贡区外，还包括部分空港。数据来源：昆明市城市交通研究所。 |
| [2] | 数据来源：昆明公交集团有限责任公司 |
| [3] | 数据来源：昆明市城市交通研究所实地调查 |
| [4] | 数据来源：昆明市城市交通研究所根据公共交通GPS数据分析 |